Daniel Ricciardo dnes poprvé vyzkoušel novou vylepšenou pohonnou jednotku Renaultu. Zklamaně konstatuje, že jí stále schází výkon.
Red Bull se až v předposledním závodě sezóny dočkal vylepšení svého motoru. Poprvé jej Renault sice dovezl již do Austinu, ale k jeho nasazení se rozhodli až v Brazílii.
A jak hodnotí své první svezení se silnější specifikací Ricciardo? "Jsem si jistý, že se dnes na to kluci podívají, aby zjistili, jestli se dá něco vyladit, aby z ní dostali více výkonu." Ten je dle prvních dojmů zklamání.
Australský pilot na ní našel ale i dobrou stránku: "Pozitivní je, že jsme s ní jezdili celý den, takže jsme ujeli spoustu kol a získali dobré informace. Rozdíl ve výkonu ale už tak moc pozitivní není."
"Williams a Ferrari zítra předvedou o něco vyšší rychlost. Motor byl určitě spolehlivý, ale po něm chci vyšší výkon. Nemá ho tolik, kolik bychom si přáli. Alespoň jsme však ujeli pár dobrý kol a nasbírali užitečné informace," shrnuje Ricciardo.
V prvním tréninku na Hamiltona ztratil 0,9 sekundy a ve druhém na Rosberga 1,2 sekundy. Na rovinkách byl přitom dopoledne o 13 km/h a odpoledne o 11 km/h pomalejší.
"Myslím si, že pokud se udržíme na této trati v první pětce, tak to bude dobré. Nejsem si jistý, jestli to zítra můžeme očekávat, ale takový je cíl, proto se o to pokusíme. Dnes to šlo hladce, je to tedy příjemné zažít pátek, jako je tento," dodává jezdec Red Bullu.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.