Daniel Ricciardo dnes poprvé vyzkoušel novou vylepšenou pohonnou jednotku Renaultu. Zklamaně konstatuje, že jí stále schází výkon.
Red Bull se až v předposledním závodě sezóny dočkal vylepšení svého motoru. Poprvé jej Renault sice dovezl již do Austinu, ale k jeho nasazení se rozhodli až v Brazílii.
A jak hodnotí své první svezení se silnější specifikací Ricciardo? "Jsem si jistý, že se dnes na to kluci podívají, aby zjistili, jestli se dá něco vyladit, aby z ní dostali více výkonu." Ten je dle prvních dojmů zklamání.
Australský pilot na ní našel ale i dobrou stránku: "Pozitivní je, že jsme s ní jezdili celý den, takže jsme ujeli spoustu kol a získali dobré informace. Rozdíl ve výkonu ale už tak moc pozitivní není."
"Williams a Ferrari zítra předvedou o něco vyšší rychlost. Motor byl určitě spolehlivý, ale po něm chci vyšší výkon. Nemá ho tolik, kolik bychom si přáli. Alespoň jsme však ujeli pár dobrý kol a nasbírali užitečné informace," shrnuje Ricciardo.
V prvním tréninku na Hamiltona ztratil 0,9 sekundy a ve druhém na Rosberga 1,2 sekundy. Na rovinkách byl přitom dopoledne o 13 km/h a odpoledne o 11 km/h pomalejší.
"Myslím si, že pokud se udržíme na této trati v první pětce, tak to bude dobré. Nejsem si jistý, jestli to zítra můžeme očekávat, ale takový je cíl, proto se o to pokusíme. Dnes to šlo hladce, je to tedy příjemné zažít pátek, jako je tento," dodává jezdec Red Bullu.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.