Daniel Ricciardo bude tím, kdo v Brazílii dostane vylepšenou pohonnou jednotku Renaultu, na níž ve Viry vyčerpali 11 z 12 vývojových žetonů.
Renault sice připravil vylepšený motor již před Austinem, poprvé si jej na dráze vyzkouší ale až Daniel Ricciardo v Brazílii. Provozní ředitel francouzského výrobce Rémi Taffin tehdy prozradil, že by vůz měl být s novým motorem "přibližně o dvě desetiny" na kolo rychlejší, ale jeho první ostrý test odsunuli kvůli dodatečné práci na spolehlivosti. Red Bull také zvažoval, zda by rychlejší časy na kolo dostatečně kompenzovali ztrátu míst na startu.
Jelikož letošní pravidla umožňují využití jen 4 pohonných jednotek na sezónu a Ricciardo sáhl už na sedm, nevyhne se v neděli trestu v podobě odsunu o 10 míst na startovním roštu za nasazení osmého, vylepšeného motoru, s nímž by měl vyrazit již do prvního pátečního tréninku.
Pokud bude Red Bull s jeho výkonem spokojený, možná se ho v sobotu rozhodne nasadit také Daniilovi Kvjatovi. Pokrok je podle Taffina zaručen: "Těšíme se do Brazílie, kde věříme, že dokážeme s naší novou pohonnou jednotkou dosáhnout dalšího pokroku."
Renault se ve vývoji zaměřil především na motor s vnitřním spalováním (ICE) a úpravy doznalo i turbo, výkon se má tak zvednout o 40 koní. Toro Rosso ale již dříve uvedlo, že novou pohonnou jednotku nepoužije. Dělá si zálusk na šesté místo Lotusu, který má před ním dva závody před koncem náskok jen 6 bodů, a příští rok zřejmě stejně přejde na motory Ferrari. To mu bude ale poskytovat pouze rok staré specifikace.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.