Týmy budou bez sebe kvůli dalším úpravám, kterými před letošním závodem prošel brazilský okruh nacházející se nedaleko Sao Paula.
Veškeré práce budou na okruhu dokončeny až příští rok, již příští víkend se ale týmy mohou těšit na nové boxy a paddock. Ecclestone tam zavítal na návštěvu již tento týden, aby se podíval, jakými změnami prošly budovy.
"Týmy budou bez sebe nadšením z nových zařízení tady. V minulosti to bylo s kritikou týmů na adresu infrastruktury tady smutné, na jiných tratích to bylo horší. Oceňuji úsilí," uvedl Ecclestone.
Starosta Sao Paula Fernando Haddad dodává: "Myslím, že jsme našli to nejlepší řešení. Jsem více než spokojený s výsledky, které jsme dosáhli. Vše jde podle plánu, který jsme probrali s technickými týmy. Nový komplex boxové uličky bude hotový v roce 2016."
Podle Ecclestona to je správná cesta k tomu, aby si v Brazílii zajistili dlouhodobou budoucnost v F1: "Vždy jsem se cítil jako Brazilec. Byl jsem tady zhruba čtyřicetkrát. Myslím, že jsme na nic nezapomněli. Bude to pokračovat. A teď si myslím, že to přitáhne větší zájem lidí."
"Akorát potřebujeme, aby Globo [brazilská televizní společnost] byla trochu nadšenější. Musí to tak být. Mexičani jsou svým způsobem takoví jako Brazilci. Globo se musí za věci trochu postavit. Navíc si myslím, že musíme předvést lepší show. Potřebujeme, aby spolu závodili alespoň dva kluci. U McLarenu jsme kdysi měli dva kluky, kteří spolu závodili," připomíná Ecclestone.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.