Týmy budou bez sebe kvůli dalším úpravám, kterými před letošním závodem prošel brazilský okruh nacházející se nedaleko Sao Paula.
Veškeré práce budou na okruhu dokončeny až příští rok, již příští víkend se ale týmy mohou těšit na nové boxy a paddock. Ecclestone tam zavítal na návštěvu již tento týden, aby se podíval, jakými změnami prošly budovy.
"Týmy budou bez sebe nadšením z nových zařízení tady. V minulosti to bylo s kritikou týmů na adresu infrastruktury tady smutné, na jiných tratích to bylo horší. Oceňuji úsilí," uvedl Ecclestone.
Starosta Sao Paula Fernando Haddad dodává: "Myslím, že jsme našli to nejlepší řešení. Jsem více než spokojený s výsledky, které jsme dosáhli. Vše jde podle plánu, který jsme probrali s technickými týmy. Nový komplex boxové uličky bude hotový v roce 2016."
Podle Ecclestona to je správná cesta k tomu, aby si v Brazílii zajistili dlouhodobou budoucnost v F1: "Vždy jsem se cítil jako Brazilec. Byl jsem tady zhruba čtyřicetkrát. Myslím, že jsme na nic nezapomněli. Bude to pokračovat. A teď si myslím, že to přitáhne větší zájem lidí."
"Akorát potřebujeme, aby Globo [brazilská televizní společnost] byla trochu nadšenější. Musí to tak být. Mexičani jsou svým způsobem takoví jako Brazilci. Globo se musí za věci trochu postavit. Navíc si myslím, že musíme předvést lepší show. Potřebujeme, aby spolu závodili alespoň dva kluci. U McLarenu jsme kdysi měli dva kluky, kteří spolu závodili," připomíná Ecclestone.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.