Ve třetím tréninku v Mexiku byl nejrychlejší Nico Rosberg jen těsně před Hamiltonem. Slibě vypadají Red Bully. Kimi Räïkkönen musel předčasně do garáže, když mu vypověděl službu motor, Button si příliš nezajezdil.
Týmy už se připravují na třetí trénink v Mexiku a na velmi rychlý okruh. Jakmile trať trošku změní svůj povrch díky gumám z pneumatik, očekáváme návrat obvyklých týmů do čela. Například i McLaren přiznal, že nepočítá s tím, že by zopakovali páteční výkony.
Pirelli přivezli středně tvrdé a měkké pneumatiky. Návštěvnost je velká a Sergio Pérez si užívá skandování svého jména z tribun. "Slyšíme v garáži jen pokřik Checo, Checo, Checo. A to ani nejsme šílení... Tihle fanoušci jsou úžasní," hlásí mistrovský Mercedes.
Teplota vzduchu 20 °C, trať má 32 °C. Týmy dnes čeká zjišťování, které pneumatiky budou pro ně do závodu výhodnější a zda je případně možná jednozastávková strategie.
Na konci boxové uličky se objevuje zelená a třetí trénink začíná. První vyráží na trať Will Stevens, avšak následuje jej řada dalších jezdců. Zatím to stále docela klouže. Po pěti minutách na čele Verstappen s časem 1:27,592 min. Massa zkouší šestikolový stint hned na začátku tréninku.
Massa a Alonso se dostávají do čela, dostávají se na hodnotu 1:25 min. Brzy však potěší domácí fanoušky Pérez, jeho čas má hodnotu 1:25,360 min. Button hlásí, že se mu zřejmě nenabíjí baterie a stěžuje si na vibrace. Massa zajíždí po deseti minutách tréninku čas 1:23,803 min. Všichni již vyjeli přinejmenším do instalačního kola.
McLaren varuje Alonsa ohledně hrbolu v zatáčce č.11. Pérez hlásí, že to opravdu velmi klouže a těžko se hledá přilnavost. Včera večer pořádně sprchlo, takže se není čemu divit. Na třetí místo se dostává Vettel. Pořadí na čele po čtvrt hodině Massa, Pérez, Vettel, Hülkenberg.
Rychlost určuej Force India, Kvjat se dostává na druhé místo, časy se rychle zlepšují. Na trati zastavuje Ferrari Kimiho Räikkönena! To této doby byl šestý. Zastavil v zatáčce č. 10 a má problém s vibracemi a motorem. Viděli jsme i kouř/plameny a na trati je i olej. Pravděpodobná je výměna motoru a následná penalizace. Do čela se mezitím dostal Kvjat, na druhém místě je Rosberg.
Pořadí po dvaceti minutách: Kvjat, Rosberg, Hülkenberg, Vettel, Pérez, Massa, Bottas, Räikkönen, Sainz, Alonso, Ericsson, Verstappen, Maldonado, Nasr, Stevens, Rossi, Button.
Vettel si stěžuje na špatné zahřívání pneumatik a nedostatečnou přilnavost. Nejrychlejší rychlost na rovince dnes zatím s přehledem předvedl Massa - 360,2 km/h. Rosberg o 5 km/h pomalejší. První měřené kolo zajíždí Grosjean a řadí se na šestnácté místo.
Všichni zatím na středně tvrdé sadě pneumatik. Brzy už však budou přezouvat. Zlepšuje se Bottas, do čela se dostává Ricciardo v Red Bullu, čas 1:22,909 min. Brzy jej překonává Massa, Australan však úder vrací. Hamilton konečně opět na trati, velmi slušný první sektor, poté trošku zpomalil kvůli provozu, i tak ale zajíždí druhý nejrychlejší čas.
Vettel na měkké sadě zajel 1:21,871 min, postupně se zlepšuje. Kvjat v zatáčce č. 6 dostává hodiny.
Pořadí po čtyřiceti minutách: Vettel, Verstappen, Rosberg, Ricciardo, Hamilton, Massa, Kvjat, Bottas, Alonso, Hülkenberg, Pérez, Maldonado, Grosjean, Nasr, Sainz, Räikkönen, Ericsson, Stevens, Rossi, Button.
Rosberg zajíždí do garáže, stěžuje si na přetáčivost, Hamilton zase uvádí, že je těžké udržet pneumatiky ve správném provozním okně. Nicméně i tak mistr světa zajíždí nejrychlejší čas. Má hodnotu 1:21,840 min. V dalším kole se nedokázal zlepšit, ztratil ve druhém i třetím sektoru.
Většina zajíždí do garáží a připravují se na "kvalifikační" kola. Na trati pouze Hamilton, Nasr a Ericsson. Zbývá patnáct minut. Jenson Button ujel dnes jen čtyři kola a už nenastoupí. Vypadá to na další problém s motorem a penalizaci?
Lewis Hamilton zajel svůj nejrychlejší čas na středně tvrdé sadě pneumatik. Ta je podle Pirelli zhruba o 1,5 s pomalejší než měkká sada. O kolik se tedy ještě dokáže zlepšit a bude mít vůbec konkurenci? Uvidíme, jak se ostatním povede na měkké sadě. Piloti postupně vyrážejí. Zbývá něco přes deset minut.
Na druhé místo se radí Kvjat, posouvá se také Bottas, do čela jde Rosberg s časem 1:21,083 min. Hamilton vyjíždí mimo trať. Zlepšuje se také Vettel. Hamilton si stěžuje, že jej Rosberg zdržel. Ricciardo zajíždí nejrychlejší druhý a třetí sektor, na Rosberga však stále ztrácí, konkrétně 0,118 s. Hamilton se vrací do garáže pro nové pneu.
Hamilton se snaží, znovu však trošku probrzdil. Řadí se na druhé místo, na Rosberga ztrácí 0,06 s. Verstappen chybuje v nájezdu ke stadionu a vyjíždí mimo přes obrubníky.
Časy naznačují, že to bude v kvalifikaci ještě zajímavé. Mercedes v čele, avšak Red Bull je silný na rovinkách i v posledních dvou sektorech. Do boje chce také promluvit Ferrari, Force India a Williams.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.