O budoucnosti nadějného německého mladíka v souvislosti s F1 se diskutuje už delší dobu a dokonce byl zmiňován v souvislosti s týmem Manor, kam ho chtěl Mercedes poslat na zkušenou, aby si vydobyl ostruhy pilota Grand Prix.
Nejdřív ale bude čas na oslavy a možná dvojnásobné, protože německého pilota s mauretánskými kořeny čekají 18. října jedenadvacáté narozeniny. Může si k nim dát velice příjemný dárek v podobě nejmladšího šampiona v historii série DTM, v níž závodí na voze Mercedes C-Coupé v barvách týmu HWA AG. Poslední, devátý závod na Hockenheimringu se jede ve dnech 17. a 18. října a Pascal má na druhého Edoarda Mortaru náskok 37 bodů, který se zdá být velice komfortní.
Pokud by se podařilo Wehrleinovi uspět v hledání závodní sedačky v F1, zcela určitě by to znamenalo loučení s DTM. "Na jedné straně by to byla škoda, protože zvlášť v letošním roce spolupráce s týmem fungovala výborně - a byla i úspěšná. Na druhou stranu chci závodit v F1 a udělám pro to vše, co bude v mých silách," sdělil mladík agentuře DPA.
Druhým důležitým bodem následujících dnů bude pro Wehrleina setkání s Toto Wolfem, šéfem Mercedesu, k němuž dojde po zmíněném závodě na Hockenheimringu. "Máme diskutovat o možnostech, které se mi nabízejí a také co bude pro mou další kariéru nejlepší. Nelze ani vyloučit, že se příští rok ještě objevím v DTM, to záleží na vývoji situace," říká Wehrlein.
Rodák z německého Sigmaringenu patří do programu mladých pilotů Mercedesu a je už veden jako rezervní pilot F1, vůz této kategorie už si vyzkoušel při testech, ať to byl Mercedes nebo Force India. V loňské sezóně závodil rovněž v DTM, kde mu patřila osmá příčka.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.