Po oznámení, že doposud nejslabší tým startovního pole bude od příštího roku pohánět motor Mercedes, posunul se tento "otloukánek" do zorného pole zájmu. Nahrává k tomu i následné partnerství s Williamsem, od nějž bude Manor odebírat některé komponenty.
Tato skutečnost by se mohla promítnout i do jezdeckého složení. V současné době totiž nemá Manor smluvně potvrzeného žádného pilota. Platí to i pro Willa Stevense, který se nicméně přes stále klesající volný počet míst v jednotlivých týmech necítí ohrožen a je přesvědčen, že ho v týmu uvidíme i v sezóně 2016.
"Koneckonců, volných míst ve startovním poli je stále méně, takže piloti, kteří se chtějí dostat do F1 brzy začnou kroužil kolem, nelze zapomenout ani na ty, kterým hrozí, že z F1 vypadnou, také oni budou chtít zůstat. Ale myslím, že moje pozice je dobrá, takže i kdyby šlo o dva, pět nebo deset pilotů usilujících o závodní sedačku, náš přístup se nemění," je si Stevens jist svou pozicí.
"Míříme správným směrem a já jsem rád, že jsem pro tým odvedl dobrou práci, proto se domnívám, by bylo přínosné spolupráci prodloužit. V současné době se zdá, že jsou poslední dvě volná místa, takže se dá předpokládat zvýšené úsilí ve snaze je získat. Je samozřejmě rozdíl, pokud jste v hledáčku týmu nebo jste s ním spojen. Pochopitelně existuje mnoho dalších závodních kategorií, ale v tuto chvíli se neobávám, že bych příští rok v F1 nepůsobil," dodává Stevens.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.