Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff se vyjádřil k plánovanému prodeji Formule 1, jak to zamýšlí její šéf Bernie Ecclestone.
Ten včera na dotaz, zda je o odkoupení královny motorsportu zájem z Kataru, odpověděl: "Naši akcionáři jsou momentálně v takové pozici, že o část svých podílů nebo o vše budou muset brzy přijít. Tak se to pro ně vyvíjí."
"Zájem je velký. Řekl bych , že momentálně existují tři strany, které... Byl bych překvapený, kdyby to jedna z nich brzy neodkoupila." Na otázku, kdy by k tomu mělo dojít, Ecclestone odpověděl: "Letos."
Will Bernie #Ecclestone really sell his stake in the @F1? His statement at CAMP BECKENBAUER Global Summit #cb15 https://t.co/bae6I0Ok79
— CAMP BECKENBAUER (@CAMPBECKENBAUER) October 6, 2015 Mercedes chce majitele "s dlouhodobou perspektivou a vizí"To byla včera pro týmy překvapující zpráva. Co na ní říká tým, který ve Formuli 1 v posledních dvou letech dominuje? "Bernie je vždy dobrý pro titulky. A titulky a kontroverze jsou velkou částí Formule 1 a dobře ji prodávají," uvádí sportovní ředitel Mercedesu.
"Majiteli sportu jsou ve skutečnosti investiční společnosti: CVC ho vlastní už dlouho, máme tady některé další investiční fondy, které dosáhli skvělých obratů, a je jasné, že ten byznys případně prodají, protože to není jejich jádrový byznys," pokračuje Wolff.
"Pro nás jako účastnící se tým je důležité, abychom měli udržitelného akcionáře s dlouhodobou perspektivou a vizí. Ať už to bude kdokoliv, vyhlížíme ho se zájmem," pokračuje Němec.
Společnost CVC bývá v paddocku F1 často kritizována za nedostatečné investice do sportu a za množství peněz, které z ní každý rok odlévá. Na otázku, kterého ze tří potenciálních kupců - ať už budou z Kataru, z USA či z Ruska, by preferoval, Wolff odpověděl: "I kdybych měl nějakou preferenci, nemám co mluvit do toho, kdo bude akcionářem. Počkejme tedy a uvidíme."
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.