Fernando Alonso je Buttonovým již desátým kolegou v F1. Jak si v tomto srovnání stojí Alonso a jaké přednosti měl Barrichello?
Jenson Button zůstává ve Formuli 1 další rok. McLaren potvrdil na konci pracovního týdne, že uplatní svoji opci na služby Brita. Na Buttona tak čeká již 17. sezona v F1, v McLarenu to bude 7. rok. Od sezony 2015 spolupracuje mistr světa F1 z roku 2009 s Fernandem Alonsem, jak jej hodnotí?
"Vlastně Fernanda moc dobře neznám," začíná Jenson s odkazem na soukromý život Španěla. Na první setkání mimo závodní trať si však pilot McLarenu pamatuje dost dobře: "To bylo koncem roku 2001 v Keni."
Button tehdy jezdil za Benetton a Alonso právě ukončil svoji premiérovou sezonu v F1 za tým Minardi. Oba piloti byli pozvání na soukromý ranč Flavia Briatoreho. Ital tehdy vedl tým Benetton a byl manažerem Alonsa. Od té doby už ale uteklo 14 let a teď se oba jezdci potkávají u McLarenu.
Angličan ale poznamenává, že od té doby se Alonso vůbec nezměnil: "Zůstal pořád tím stejným Fernandem [jako v roce 2001]. Je pořád velmi konkurenceschopný a extrémně rychlý." Kromě Alonsa působila po Buttonově boku spousta dalších jezdců - Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve, Takuma Sato, Rubens Barrichello, Lewis Hamilton, Sergio Pérez a Kevin Magnussen.
Jeden z výše zmíněných pilotů však Jensonovi utkvěl obvzlášť v paměti. "Rubens opravdu jako týmový kolega vystupoval. Jeho zpětná vazba byla neuvěřitelná.
Možná to spoustu lidí překvapí, ale svojí tvrdou prací u Ferrari a nakonec i u nás u Hondy udával směr, kterým se tým ubíral." Rubens se účastnil 324 Grand Prix, což je v téměř 66 leté historii F1 největší počet. Button je v této statistice na třetím místě.
Christian Horner byl v úterý oficiálně odvolán z vedení týmu Red Bull a ve středu se emotivně rozloučil se zaměstnanci v továrně v Milton Keynes. Red Bull zároveň zpřísnil komunikaci s médii a veškerá veřejná prohlášení nyní řídí centrála v Salcburku.
Red Bull provedl zásadní změnu ve svém vedení, když se rozhodl ukončit spolupráci s Christianem Hornerem. Max Verstappen na tuto nečekanou zprávu reagoval s klidem a zaměřil se na pokračování sportovních cílů týmu.
Nečekané odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing může zásadně ovlivnit budoucnost Maxe Verstappena. Verstappen nyní stojí před rozhodnutím, zda zůstane u týmu, nebo využije výstupní klauzuli ve své smlouvě.
Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Alan Permane se po překvapivých změnách v Red Bull Racing Group stává novým šéfem týmu Racing Bulls, čímž se vrací do klíčové manažerské role. Jeho jmenování je důkazem důvěry v jeho bohaté zkušenosti a schopnost vést tým k stabilitě a růstu po náročném období.
Christian Horner byl po dvaceti letech náhle odvolán z pozice šéfa týmu Red Bull. Tým mu poděkoval za dlouholeté vedení, které přineslo osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů.
Gabriel Bortoleto přiznal chybu, když při britské Grand Prix zvolil na začátku závodu suché pneumatiky. Risk v proměnlivých podmínkách mu nevyšel a vedl k jeho brzkému odstoupení.
Pierre Gasly zhodnotil chaotický závod na Silverstonu, v němž dokázal získat body pro Alpine. Francouz ocenil týmovou práci a zvládnutí náročných podmínek.
Charles Leclerc a proměnlivé počasí spolu nejdou dohromady. V nejistých podmínkách často chybuje nebo ztrácí tempo, což ho stojí cenné výsledky. Po Velké ceně Velké Británie sklidil kritiku, zejména od mistra světa Jensona Buttona.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že Formule 1 by mohla od roku 2029 přejít na dostupnější motorovou formuli. Zároveň znovu otevřel téma dvanáctého týmu, který by mohl pocházet z Číny, což by mohlo výrazně ovlivnit technický i geopolitický směr šampionátu.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.