První vítězství, manželka ze země vycházejícího slunce, teď také dodavatel jeho pohonného agregátu z Japonska, takové je spojení, které se Britovi může vybavit když se řekne Japonsko. Jensona Buttona s touto zemí pojí dost věcí.
S návratem Hondy k McLarenu došlo ke znovuspojení veleúspěšné dvojice, která ve své době v F1 doslova kralovala. Nicméně kombinace dodavatele motorů a týmu z Wokingu není jedinou, která připomíná úspěšnou historii. Také Jenson Button a Honda mají společnou historii, která ve své době přinášela ovoce. Brit s vozem poháněným motorem z Japonska slavil v roce 2006 svoje první vítězství v F1, bylo to v Maďarsku.
Jenson Button je tak trochu se zemí vycházejícího slunce spojen také v osobním životě. "Japonce znám dobře, mám Japonku za manželku," připomíná jezdec svůj svazek s Jessicou rozenou Michibata. "Jejich srdce visí na závodech."
Abstinenci Hondy od závodů F1 v letech 2009 až 2014 popisuje Button jako pro společnost těžký čas, ale také jako nutný oddechový čas. Buttonovi se ale líbí spolupráce s Japonci: "Jezdcům velmi bedlivě naslouchají, což je důležité."
Během své kariéry už Button jezdil s vozy poháněnými motory BMW, Renault, Mercedes a samozřejmě Honda. "Naslouchají [Japonci] každému detailu, který já nebo Fernando [Alonso] řekneme. Tento vztah funguje velmi dobře." Button také rád vzpomíná na svůj úspěch z Budapešti před devíti lety, který vybojoval právě s Japonci. "Na první vítězství si budete pořád pamatovat a člověk si pamatuje na lidi, se kterými ten závod vyhrál."
Automobilový obr z Tokya musel na tento úspěch navíc v podobě polotovárního týmu čekat několik desítek let. Tomu odpovídaly také emoce. "Tým a inženýři, všem tekly slzy. Byl to velmi emocionální den. Na místě byl dokonce předseda představenstva Hondy Fukui-San. Ten rok přijel na dva závody. A toto byl jeden z nich. Byl se mnou na podiu - vzpomínám si na každou vteřinu," zakončuje Button.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.