Toto Wolff, šéf Mercedesu, říká, že bude uvažovat o změně svého postavení ve vývoji motorů, protože chce hodit záchranné lano Renaultu a Hondě v zájmu sportu jako celku.
Renault se snaží, aby byla jeho pohonná jednotka rychlejší i přes omezující pravidla s žetonovým systémem. Honda je taktéž pro. Mercedes tedy připouští přezkoumání omezení.
S ohledem na tuto skutečnost Mercedes přiznává, že nejlepší pro sport by bylo, kdyby přistoupili na ústupky, a dali tak Hondě a Renaultu šanci na rychlejší rozvoj.
"S někým, jako je Honda, po všech těchto bojích, musíme pochopit a najít způsoby, které jim umožní nás dohnat bez změny DNA Formule 1. Ale tohle je důvod, proč jsme vždycky byli zdráhaví ohledně vývoje v sezóně - přichází s tím obrovské náklady," řekl Wolff pro crash.net.
"Ferrari našlo mezeru a udělali to velmi chytře. Teď ale říkají, že si tím sami zavařili, protože je to drahé. Takže na poslední schůzce Strategické skupiny jsme si řekli, že ačkoli je tato skulina uzavřena a nestane se to v příštím roce - to je, jak to vidíme - v případě, že si Renault a Honda myslí, že je to potřebné, budeme diskutovat, abychom to mohli znovu zavést. Z komerční stránky to není to nejchytřejší, co můžeme udělat, ale pokud to ostatní potřebují, pokud věří, že je to třeba, aby se vzchopili, pak s tím budeme určitě souhlasit," dodal Toto Wolff.
Nicméně Wolff říká, že by vývoj měl být povolen pouze v souladu s konkurencí, vylučuje možnost pozastavení vlastního vývoje, aby se jim soupeři mohli přiblížit.
"Normálně pokud vedete tým nebo jste dodavatel motoru, musíte jít naplno a snažit se každého rozdrtit. Ale my musíme mít pochopení pro ty, kteří se potýkají s novými nařízeními. Nikdy předtím se nestalo, že by někdo žádal o zastavení vývoje, aby to ostatní mohli dohnat. To není DNA Formule 1. Toto je soutěž a my všichni bojujeme, abychom byli nejlepší. Jsou to malinké rozhodnutí a chyby, které by mohly mít velký vliv na budoucnost," zakončil šéf Mercedesu.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.