Odchod Red Bull z Formule 1 by podle Force Indie mohl být prospěšný - konečně by mohlo dojít k větším změnám pravidel.
Šéfové Formule 1 dnes v rámci Strategické skupiny budou řešit velké změny pro nadcházející sezóny a hledat řešení současných problémů. Kvůli současnému stavu v F1 pohrozil během Velké ceny Rakouska odchodem i Dietrich Mateschitz, majitel Red Bullu.
Podle zástupce šéfa Force Indie, Boba Fernleyho, by tento krok ale F1 mohl prospět: "Ty správné věci pro Formuli 1 jsme udělali pouze tehdy, když se Honda a BMW stáhli a my jsme se dostali do [ekonomické] krize, která přispěla k návratu určité rozumnosti."
K velkým změnám pravidlům a snížením nákladů došlo v rychlém sledu v letech 2008 a 2009, kdy F1 opustili Honda, Toyota i BMW. "Výsledkem toho bylo, že jsme se dočkali toho nejlepší závodění za několik posledních let," upozorňuje Fernley.
"Myslím, že se musí znovu stát to stejné. Musí se stát něco velkého, co by lidi přimělo zasednout za stůl ve snaze vyřešit problém místo prosazování vlastních sobeckých zájmů."
"To nezbytně neznamená, že by mohlo jít o jeden z nezávislých týmů. Když se podíváte na jednání, která momentálně vedeme s Red Bullem, mohlo by k tomu snadno dojít na druhé straně stolu. Nastane něco, co všechny u stolu znovu semkne.
Nejdůležitější pro nezávislé týmy je zajištění toho, aby byly co nejdříve konkurenceschopné, než ten proces nastane. Pak mohou být součásti řešení. Do té doby podle mě k žádné změně nedojde," uvádí zástupce šéfa Force Indie pro Autosport.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.