Bernie Ecclestone rád vzpomíná na Velkou cenu Argentiny, která mu v současném kalendáři schází. Jeho život nejvíce ovlivnil Enzo Ferrari.
Šéf F1 na otázku, který z bývalých závodů by si vybral, pokud by jeden mohl vrátit do kalendáře, odpovídá: "Argentina byla vždy dobrým závodem. "Lidé tam byli skvělí - v té části světa závodění milovali."
Poprvé se velká cena na okruhu v Buenos Aires jela v roce 1953, naposledy na ní F1 zavítala v roce 1998, kdy se tam z vítězství těšil Michael Schumacher s Ferrari. Schází Ecclestoneovi kromě Argentiny nějaký jiný podnik?
"Nevím, který jiný závod bych vrátil. Nedokážu si vybavit žádný závod, o který jsme přišli a který bych chtěl vrátit. Příjemné by bylo jezdit ve Francii, kdyby to řádně fungovalo. Bylo by to dobré z historických důvodů," pokračuje pro F1 Racing.
Diváci si často stěžují na exotické destinace, kde se závodí na úkor tradičních evropských tratí. To Ecclestone vysvětluje slovy: "Kromě všech jsme ale světovým šampionátem. Bývali jsme evropským šampionátem. Takhle to je jednoduché."
Heinz-Harald Frentzen stíhaný Michaelem Schumacherem ve Velké ceně Argentiny 1997 (foto: Williams F1 Team)
Při vzpomínkách si vybavuje osobu, která měla na jeho život největší vliv: "Řeknu vám, že jsem byl v dávných dnech velkým obdivovatelem pana Ferrariho, i když to v novinách nikdy tak nevypadalo.
Byl mi vždy velmi nápomocný. Škoda, že nemluvil anglicky a já italsky, ale nakonec jsme se s tím nějak vypřádali. Obchody jsme uzavírali podáním ruky," dodává Ecclestone, kterému na zdi v kanceláři dlouhá léta visela černobílá fotografie Enza Ferrariho.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.