MONTREAL - 1. TRÉNINK; Lewis Hamilton suverénně ovládl úvodní páteční trénink, když svého týmohého kolegu Rosberga překonal o čtyři desetiny vteřiny. Na Sebastiana Vettela zbyla až pátá pozice. Čtvrtý čas zajel Hülkenberg s monopostem stáje Force India.
Začínalo se sice pod zataženou oblohou, ale později již svítilo slunce. Pro odpolední druhý trénink je však očekávána možnost dešťových přeháněk.
Hamilton zajel svůj nejlepší čas na měkkých pneumatikách a přestože absolvovali oba jezdci německé stáje několik výjezdů mimo dráhu včetně Hamltonových hodin, prozatím prokazjí jejich časy vysokou konkurenceschopnost.
Poměrně nečekaně byl nejrychlejším pronásledovatelem nikoliv Vettel s Ferrari, ale Grosjean v černozlatém Lotusu, za kterým ve výsledkové listině následují Hülkenberg a Vettel.
Williams se proti městskému Monte Carlu představil v jen trochu lepší formě. Massa zajel šestý a Bottas 11. Čas, na souboj s Mercedesy to zatím nevypadá. Okruh náročný na motory a brzdy zatím nevyhovuje týmům s motory Renault. Red Bull ani zde nemá nad sesterským Toro Rosso navrch. Kvjat zajel sedmý, Verstappen desátý, Ricciardo čtrnáctý a Sainz až sedmnáctý čas.
V Top10 se ještě umístil druhý Lotus pilotovaný Maldonadem a nejrychlejší zástupce McLarenu Alonso s devátým časem. Jeho týmový kolega Button skončil patnáctý. Britského pilota trápila převodovka. V instalačním kole mohl použít pouze druhý rychlostní stupeň a následně strávil v boxech při opravě polovinu vymezeného času.
Počty ujetých kol
Závěr startovního pole patří opět pilotům stáje Manor, kteří zajeli téměř identický čas, avšak opět s velkou ztrátou 1,5 vteřiny na Sauber Marcuse Ericssona.
Nejrychlejší sektory vs. skutečné časy
Přehled všech časů na kolo: PDF.
Výsledky:
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.