MONTREAL - 1. TRÉNINK; Lewis Hamilton suverénně ovládl úvodní páteční trénink, když svého týmohého kolegu Rosberga překonal o čtyři desetiny vteřiny. Na Sebastiana Vettela zbyla až pátá pozice. Čtvrtý čas zajel Hülkenberg s monopostem stáje Force India.
Začínalo se sice pod zataženou oblohou, ale později již svítilo slunce. Pro odpolední druhý trénink je však očekávána možnost dešťových přeháněk.
Hamilton zajel svůj nejlepší čas na měkkých pneumatikách a přestože absolvovali oba jezdci německé stáje několik výjezdů mimo dráhu včetně Hamltonových hodin, prozatím prokazjí jejich časy vysokou konkurenceschopnost.
Poměrně nečekaně byl nejrychlejším pronásledovatelem nikoliv Vettel s Ferrari, ale Grosjean v černozlatém Lotusu, za kterým ve výsledkové listině následují Hülkenberg a Vettel.
Williams se proti městskému Monte Carlu představil v jen trochu lepší formě. Massa zajel šestý a Bottas 11. Čas, na souboj s Mercedesy to zatím nevypadá. Okruh náročný na motory a brzdy zatím nevyhovuje týmům s motory Renault. Red Bull ani zde nemá nad sesterským Toro Rosso navrch. Kvjat zajel sedmý, Verstappen desátý, Ricciardo čtrnáctý a Sainz až sedmnáctý čas.
V Top10 se ještě umístil druhý Lotus pilotovaný Maldonadem a nejrychlejší zástupce McLarenu Alonso s devátým časem. Jeho týmový kolega Button skončil patnáctý. Britského pilota trápila převodovka. V instalačním kole mohl použít pouze druhý rychlostní stupeň a následně strávil v boxech při opravě polovinu vymezeného času.
Počty ujetých kol
Závěr startovního pole patří opět pilotům stáje Manor, kteří zajeli téměř identický čas, avšak opět s velkou ztrátou 1,5 vteřiny na Sauber Marcuse Ericssona.
Nejrychlejší sektory vs. skutečné časy
Přehled všech časů na kolo: PDF.
Výsledky:
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.