Ricciardo byl vyšetřován v nedělní VC Monaka poté, co nevybíravým způsobem předjel Kimiho Raikkonena, nakonec se ale komisaři usnesli, že se nic závažného nestalo.
Díky předjetí Raikkonena si mohl Ricciardo pořádně užít závěr VC Monaka, protože následně provedl výměnu pozic se svým týmovým kolegou a dostal se až za zadní křídlo Lewise Hamiltona. Pokud by Hamilton udělal chybu, mohl pro sebe urvat třetí místo v cíli. Nakonec toho nedocílil a vyměnil si místo s týmovým kolegou zpátky, takže dojel 5.
Nic z toho by ale nebylo možné, kdyby Ricciarda "ocenili" komisaři za předjetí Raikkonena. K tomu ale nedošlo, na což se Kimi po závodě zlobil, protože komisaři posuzují podobné incidenty jiným metrem. V prvním kole totiž Fernando Alonso zničil závod Hülkenbergovi při obdobném předjetí ve stejné zatáčce.
Mezi incidenty ale byl rozdíl. Alonso v prvním kole ztratil plnou kontrolu nad svým vozem a zadní částí svého auta narazil do Hülkenberga a poslal ho do svodidel. Ricciardo nad autem kontrolu neztratil, pouze se vecpal do volného místa uvnitř zatáčky a Raikkonen do něj zatočil, poté navíc nedošlo k tomu, že by Raikkonen narazil do svodidel.
Ricciardo se nakonec radoval z 5. místa (foto: Infiniti Red Bull)
To oceňuje hlavně Ricciardo, který si mohl zazávodit. "Měl jsem kontakt s Kimi, ale zde v Monaku to je těžké předjet auto, aniž byste s ním měli nějaký kontakt. Oceňuji rozhodnutí komisařů, že proti mně nepodnikli žádnou akci, myslím, že si to fanoušci užili," prohlásil Ricciardo.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.