Ricciardo byl vyšetřován v nedělní VC Monaka poté, co nevybíravým způsobem předjel Kimiho Raikkonena, nakonec se ale komisaři usnesli, že se nic závažného nestalo.
Díky předjetí Raikkonena si mohl Ricciardo pořádně užít závěr VC Monaka, protože následně provedl výměnu pozic se svým týmovým kolegou a dostal se až za zadní křídlo Lewise Hamiltona. Pokud by Hamilton udělal chybu, mohl pro sebe urvat třetí místo v cíli. Nakonec toho nedocílil a vyměnil si místo s týmovým kolegou zpátky, takže dojel 5.
Nic z toho by ale nebylo možné, kdyby Ricciarda "ocenili" komisaři za předjetí Raikkonena. K tomu ale nedošlo, na což se Kimi po závodě zlobil, protože komisaři posuzují podobné incidenty jiným metrem. V prvním kole totiž Fernando Alonso zničil závod Hülkenbergovi při obdobném předjetí ve stejné zatáčce.
Mezi incidenty ale byl rozdíl. Alonso v prvním kole ztratil plnou kontrolu nad svým vozem a zadní částí svého auta narazil do Hülkenberga a poslal ho do svodidel. Ricciardo nad autem kontrolu neztratil, pouze se vecpal do volného místa uvnitř zatáčky a Raikkonen do něj zatočil, poté navíc nedošlo k tomu, že by Raikkonen narazil do svodidel.
Ricciardo se nakonec radoval z 5. místa (foto: Infiniti Red Bull)
To oceňuje hlavně Ricciardo, který si mohl zazávodit. "Měl jsem kontakt s Kimi, ale zde v Monaku to je těžké předjet auto, aniž byste s ním měli nějaký kontakt. Oceňuji rozhodnutí komisařů, že proti mně nepodnikli žádnou akci, myslím, že si to fanoušci užili," prohlásil Ricciardo.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.