Ricciardo byl vyšetřován v nedělní VC Monaka poté, co nevybíravým způsobem předjel Kimiho Raikkonena, nakonec se ale komisaři usnesli, že se nic závažného nestalo.
Díky předjetí Raikkonena si mohl Ricciardo pořádně užít závěr VC Monaka, protože následně provedl výměnu pozic se svým týmovým kolegou a dostal se až za zadní křídlo Lewise Hamiltona. Pokud by Hamilton udělal chybu, mohl pro sebe urvat třetí místo v cíli. Nakonec toho nedocílil a vyměnil si místo s týmovým kolegou zpátky, takže dojel 5.
Nic z toho by ale nebylo možné, kdyby Ricciarda "ocenili" komisaři za předjetí Raikkonena. K tomu ale nedošlo, na což se Kimi po závodě zlobil, protože komisaři posuzují podobné incidenty jiným metrem. V prvním kole totiž Fernando Alonso zničil závod Hülkenbergovi při obdobném předjetí ve stejné zatáčce.
Mezi incidenty ale byl rozdíl. Alonso v prvním kole ztratil plnou kontrolu nad svým vozem a zadní částí svého auta narazil do Hülkenberga a poslal ho do svodidel. Ricciardo nad autem kontrolu neztratil, pouze se vecpal do volného místa uvnitř zatáčky a Raikkonen do něj zatočil, poté navíc nedošlo k tomu, že by Raikkonen narazil do svodidel.
Ricciardo se nakonec radoval z 5. místa (foto: Infiniti Red Bull)
To oceňuje hlavně Ricciardo, který si mohl zazávodit. "Měl jsem kontakt s Kimi, ale zde v Monaku to je těžké předjet auto, aniž byste s ním měli nějaký kontakt. Oceňuji rozhodnutí komisařů, že proti mně nepodnikli žádnou akci, myslím, že si to fanoušci užili," prohlásil Ricciardo.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.