Před 21 lety na okruhu v Imole tragicky zahynul Ayrton Senna. Osobnosti Formule 1 jej stále mají živě v mysli. Co po sobě zanechal jako dědictví?
Fyzioterapeut slavného Brazilce, Jo Leberer, uvádí: "Pracoval jsem s ním 7 let, takže je toho hodně co vyprávět. Mohl bych o něm hovořit hodiny. Hodně síly čerpal od své rodiny, která jej velmi podporovala, což bylo velmi důležité. Pro mě byl jedním z největších sportovců v historii.
Jeho přechod od tvrdé práce, tvrdého boje, sobectví a sebedůvěry mladého jezdce ke skvělé osobnosti byl celkem významný. Poté pochopil, co život skutečně znamená. Zastával se hodnot, zodpovědnosti, síly, naděje, upřímnosti a individuální svobody. Touto cestou se musíme ubírat i v těchto dnech. Brazílii toho dal tolik, byl národním hrdinou. Lidé stále vyhlížejí po někom, jako byl on."
Bývalý ředitel Marketingu Williamsu, Richard West, vzpomíná: "Ayrton byl nejlepším člověkem, se kterým jsem kdy pracoval. Je touha po dokonalosti, způsob vyjednávání komerčních požadavků, odhodlanost při jízdě a způsob vedení našich jednání o přestupu k Williamsu byl dokonalý. Pozorností vůči detailům překonal i svého bývalého šéfa týmu Rona Dennise.
Ayrton byl perfekcionistou ve všem, co dělal, a totéž očekával od všech, kdo s ním pracovali. Ale v soukromí byl mnohem jemnější, lidštější, což jste museli zažít, abyste to pochopili. Jednoduše hořel vášní, odhodláním, láskou k mateřské zemi, k přátelům a k rodině. Pro mě byl inspirací a sotva projde den, kdy bych si na něj a na naše poslední společné hodiny v Imole nevzpomněl."
Ayrton Senna s McLarenem MP4/5 poháněným Hondou ve Velké ceně Austrálie 1989(foto: Honda Racing F1)
Zakladatel a šéf týmu, za který Senna naposledy nastupoval, Frank Williams, uvádí: "Ayrton byl okouzlující osobností, velmi inteligentní a hluboko uvnitř byl tvrdý. Věděl, co chce, kdo ve společnosti dokáže podávat výkony, chodil za nimi a dostával je na svou stranu. Dostával to nejlepší ze všech, v tomhle byl dobrý.
Na závodní dráze byl výjimečně zvláštní. Už jsem to říkal dříve: určitě měl našlápnuto k tomu, aby se stal prezidentem Brazílie. Myslím, že dokázal politicky přemýšlet a zřejmě by se touto cestou, stát se prezidentem, vydal. Opakuji: ohromně inteligentní, okouzlující, charismatický a odhodlaný, jak byste tomu ani nevěřili. Všechny tyto věci z něj udělaly skutečného mistra světa."
Tehdejší konstruktér Williamsu Adrian Newey přidává své dojmy: "Myslím, že to, čím mohl nejvíce přispět, leželo stále před ním. Fakt, že se o něm stále nejvíce hovoří a vrací se po 21 letech, hovoří samo za sebe."
Při oslavách v Mexiku čtyři roky před svou tragickou smrtí (foto: Honda Racing F1)
Novinář a bývalý manažer Williamsu Peter Windsor dodává: "Ayrton byl nejen rychlejší než všichni kolem něj, ale byl také rychlejší než auto, které řídil... Kromě toho dobře pracoval s přeplňovanými motory. Miloval naslouchání při změnách převodů, obzvlášť při podřazování. Vždy přesně trefoval otáčky a spojku, trochu jako Michele Alboreto či Carlos Reutemann.
Jednou jsem se ho zeptal, proč prochází od šestky po jedničku při brzdění do vlásenky La Source ve Spa všemi stupni. Řekl, že vynechání jednoho, například ze čtyřky přejít na dvojku, jak to v té době dělalo mnoho jezdců, ho děsilo: 'Jako kdyby pianista zahrál špatný tón. Chci být plnou součástí auta, naprosto v harmonii s vozem.'
Ayrton se nikdy nezajímal o to, aby byl cool nebo držel krok z módou, nikdy se nezajímal o kouzlo krásy spojené se sportem. Jednoduše a čistě ho fascinovala jízda se závodními vozy. Myslím, že se tím velmi liší od mnoha dnešních mladých pilotů."
Fotogalerii najdete pod článekm.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.