Před 21 lety na okruhu v Imole tragicky zahynul Ayrton Senna. Osobnosti Formule 1 jej stále mají živě v mysli. Co po sobě zanechal jako dědictví?
Fyzioterapeut slavného Brazilce, Jo Leberer, uvádí: "Pracoval jsem s ním 7 let, takže je toho hodně co vyprávět. Mohl bych o něm hovořit hodiny. Hodně síly čerpal od své rodiny, která jej velmi podporovala, což bylo velmi důležité. Pro mě byl jedním z největších sportovců v historii.
Jeho přechod od tvrdé práce, tvrdého boje, sobectví a sebedůvěry mladého jezdce ke skvělé osobnosti byl celkem významný. Poté pochopil, co život skutečně znamená. Zastával se hodnot, zodpovědnosti, síly, naděje, upřímnosti a individuální svobody. Touto cestou se musíme ubírat i v těchto dnech. Brazílii toho dal tolik, byl národním hrdinou. Lidé stále vyhlížejí po někom, jako byl on."
Bývalý ředitel Marketingu Williamsu, Richard West, vzpomíná: "Ayrton byl nejlepším člověkem, se kterým jsem kdy pracoval. Je touha po dokonalosti, způsob vyjednávání komerčních požadavků, odhodlanost při jízdě a způsob vedení našich jednání o přestupu k Williamsu byl dokonalý. Pozorností vůči detailům překonal i svého bývalého šéfa týmu Rona Dennise.
Ayrton byl perfekcionistou ve všem, co dělal, a totéž očekával od všech, kdo s ním pracovali. Ale v soukromí byl mnohem jemnější, lidštější, což jste museli zažít, abyste to pochopili. Jednoduše hořel vášní, odhodláním, láskou k mateřské zemi, k přátelům a k rodině. Pro mě byl inspirací a sotva projde den, kdy bych si na něj a na naše poslední společné hodiny v Imole nevzpomněl."
Ayrton Senna s McLarenem MP4/5 poháněným Hondou ve Velké ceně Austrálie 1989(foto: Honda Racing F1)
Zakladatel a šéf týmu, za který Senna naposledy nastupoval, Frank Williams, uvádí: "Ayrton byl okouzlující osobností, velmi inteligentní a hluboko uvnitř byl tvrdý. Věděl, co chce, kdo ve společnosti dokáže podávat výkony, chodil za nimi a dostával je na svou stranu. Dostával to nejlepší ze všech, v tomhle byl dobrý.
Na závodní dráze byl výjimečně zvláštní. Už jsem to říkal dříve: určitě měl našlápnuto k tomu, aby se stal prezidentem Brazílie. Myslím, že dokázal politicky přemýšlet a zřejmě by se touto cestou, stát se prezidentem, vydal. Opakuji: ohromně inteligentní, okouzlující, charismatický a odhodlaný, jak byste tomu ani nevěřili. Všechny tyto věci z něj udělaly skutečného mistra světa."
Tehdejší konstruktér Williamsu Adrian Newey přidává své dojmy: "Myslím, že to, čím mohl nejvíce přispět, leželo stále před ním. Fakt, že se o něm stále nejvíce hovoří a vrací se po 21 letech, hovoří samo za sebe."
Při oslavách v Mexiku čtyři roky před svou tragickou smrtí (foto: Honda Racing F1)
Novinář a bývalý manažer Williamsu Peter Windsor dodává: "Ayrton byl nejen rychlejší než všichni kolem něj, ale byl také rychlejší než auto, které řídil... Kromě toho dobře pracoval s přeplňovanými motory. Miloval naslouchání při změnách převodů, obzvlášť při podřazování. Vždy přesně trefoval otáčky a spojku, trochu jako Michele Alboreto či Carlos Reutemann.
Jednou jsem se ho zeptal, proč prochází od šestky po jedničku při brzdění do vlásenky La Source ve Spa všemi stupni. Řekl, že vynechání jednoho, například ze čtyřky přejít na dvojku, jak to v té době dělalo mnoho jezdců, ho děsilo: 'Jako kdyby pianista zahrál špatný tón. Chci být plnou součástí auta, naprosto v harmonii s vozem.'
Ayrton se nikdy nezajímal o to, aby byl cool nebo držel krok z módou, nikdy se nezajímal o kouzlo krásy spojené se sportem. Jednoduše a čistě ho fascinovala jízda se závodními vozy. Myslím, že se tím velmi liší od mnoha dnešních mladých pilotů."
Fotogalerii najdete pod článekm.
Před blížící se výjimečnou Velkou cenou Velké Británie se významná část komunity Formule 1 sešla s britským premiérem. Setkání poskytlo příležitost zdůraznit důležitost tohoto prestižního závodu a podpořit dlouhodobý vztah mezi F1 a Spojeným královstvím.
McLaren představuje na Velkou cenu Velké Británie speciální chromové zbarvení „Legacy at Speed“, vytvořenou ve spolupráci s Google Chrome, která spojuje historii týmu s novými fanoušky.
George Russellovi končí smlouva u Mercedesu na konci sezony. Stále silnější spekulace naznačují, že by ho mohl nahradit Max Verstappen, pokud opustí Red Bull.
Max Verstappen odstoupil z Velké ceny Rakouska už v prvním kole po kolizi s nováčkem Antonellim. Místo aby šel za novináři a k týmu, sledoval raději 24hodinovku ve Spa, kde jeho tým vyhrál třídu Gold Cup.
Yuki Tsunoda zaznamenal v Rakousku svůj nejhorší závod, kdy ho výrazně zpomalila degradace pneumatik a nedokázal najít příčinu propadu. Tým Red Bull i Christian Horner varují, že je potřeba rychle situaci řešit kvůli velkému rozdílu v tempu oproti Verstappenovi.
Ačkoliv má Max Verstappen platný kontrakt s Red Bullem až do roku 2028, jeho jméno se v souvislosti s Mercedesem objevuje stále častěji. Opakované náznaky i zákulisní debaty znovu rozdmýchaly otázku, zda by čtyřnásobný šampion mohl změnit barvy dříve, než by kdokoli čekal.
Lewis Hamilton usiluje o rekordní osmý titul mistra světa. Podle Bernieho Ecclestona však nemá v letošní sezóně příliš velké šance.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.