Formule 1 podle sportovního ředitele dominujícího Mercedesu, Tota Wolffa, nepotřebuje žádné revoluční změny.
Ferrari sice před letošní sezónou představilo svou vizi budoucího monopostu a v rámci Strategické skupiny F1 se hovořilo o úpravách aerodynamiky, širších vozech, širších kolech či výkonnějších motorech, podle Wolffa ale velké změny nejsou vůbec zapotřebí.
"Já si osobně myslím, že samotný sport nepotřebuje tak velké změny. Hovoříme o změně pravidel, aut nebo motorů, nemělo by to tedy být hlavním cílem. My jsme v šťastné pozici jakožto mistři světa, takže nám pravidla vyhovují, musíme být ale otevření vůči diskusím a být součástí těchto diskusí," tvrdí Wolff.
Co říká na představený koncept Scuderie? "Návrh Ferrari je tak trochu provokací, tohle sami říkají. Osobně se mi líbilo, jak auto vypadalo, ale nejsem si jistý, jestli je tohle Formule 1. Přesto si musíme sednout a podívat se na to, jak F1 celkově vylepšit."
Koncept, který představilo Ferrari, se Wolffovi, líbí, podle něj se ale nejdená o vůz F1(foto: Scuderia Ferrari)
"Pokud se dohodneme na změně vzhledu vozů se všemi následky, které se týkají toho, jak se řídí - protože by nemělo jít o sportovní vozy, pak si pojďme promluvit o tom, zda by auta měla mít širší, větší pneumatiky. F1 to dlužíme, ale nemyslím si, že by tohle byl její prvořadý problém," dodává Wolff.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.