Šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová dnes v Melbourne promluvila o problémech týmu a soudních tahanicích s Giedem van der Gardem. Příliš sdílná ale nebyla.
Soud s Van der Gardem stále pokračuje, obě strany však udělaly pokrok v tom, že spolu začaly komunikovat, a mohou tedy dospět k dohodě. "Jde o téma, ke kterému nemůžu nic říct. Jen aby bylo jasno - myslím, že veškeré otázky k tomu nebudu moci zodpovědět," uvedla Kaltenbornová hned na úvod.
Na otázku, proč ani jeden z vozů nevyjel do prvního tréninku, odpověděla: "To je téma, o kterém nemůžu mluvit. To je vše, co k tomu mohu uvést." Do druhého tréninku ale vyjeli původně nominovaní piloti: Marcus Ericsson a Felipe Nasr.
Při dotazech týkajících se dopadu na Sauber utrousila: "Rozhodně to má na tým velmi negativní dopad, protože situace byla chvíli nejasná. Nyní byly proti týmu podniknuty určité kroky a my podle nich jednáme. Opravdu k tomu nemůžu nic víc říct."
Poté ji byly připomenuty některé výroky z loňské Brazílie, kde problém odstartoval po ohlášení Nasra jako závodního pilota: "Máme velmi jasno v tom, co jsme udělali, po chvíli jsme podnikli určité kroky, dobře jsme si to promysleli. Pro nás to je jasné. Výsledek tady je odlišný. To je všechno, co k tomu můžu říct."
Šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová je v Melbourne pod palbou palčivých otázek(foto: Sauber Motorsport AG)
K otázkám ohledně schopností současného managementu vést tým sdělila: "Celá věc nemá žádný vliv na to, jak pracujeme, na způsob práce týmu. Peter Sauber je předsedou naší společnosti a v této pozici pokračuje. Jeho role se nemění."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.