Podle Daniela Ricciarda je Adrian Newey stále důležitou součástí týmu. Dále se Australan rozpovídal o situaci s motory.
Adrian Newey se měl po loňské sezoně alespoň částečně stáhnout z F1. Navíc je znám tím, že ve Formuli 1 nechtěl pracovat na plný úvazek, protože se chtěl věnovat designu lodí, a tím, že pro něj jsou pravidla F1 příliš omezující. Nakonec ale může být vše jinak.
"Tým na to tlačí, a to opravdu hodně," řekl Ricciardo pro ESPNF1.com. "Vím, že Adrian Newey se měl přesunout do ústraní pro tento rok, ale to se ve skutečnosti nestalo. Byl na většině testů a vypadal, že ho vývoj auta opravdu zajímá. Takže si myslím, že chce zase vyhrávat. Rád vidím, že týmu přináší hodně motivace, abychom se znova dostali na špičku."
Dále Australan mluvil o pohonné jednotce, která loni po stránce výkonu omezovala auto více než aerodynamika. Tu měli u Red Bullu na srovnatelné úrovni s Mercedesem.
"Myslím, že už pohonnou jednotku dokážeme využívat více, a dostat tak z ní víc výkonu. Sice momentálně nejsme s výkonem na úrovni Mercedesu, ale děláme pokroky. Stále bychom měli ještě zlepšit ovladatelnost, ale to už záleží na požadavcích pilota - jak rychle přichází točivý moment a jaká je odezva, kterou dostanete, což se může lišit od trati k trati nebo v rychlých či pomalých sekcích okruhů. Ale obecně se snažíme vylepšit celý balíček."
Newey s Hornerem a Ricciardem při oslavách vítězství VC Kanady 2014(foto: Red Bull Racing)
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.