Daniel Ricciardo byl během posledního dne předsezonních testů přibrzděn problémy s jeho pohonnou jednotkou, konkrétně se jednalo o problémy s ERS.
Red Bull zakončil přípravy na novou sezonu problémovým dnem. Dopoledne byl testovací program Daniela Ricciarda přerušen kvůli defektu na jeho pohonné jednotce. Jeho ERS na voze RB11 bylo opraveno až odpoledne. Australanovi se nakonec zadařilo ujet několik delších i kratších výjezdů. Nedostal se snad jen na útok na nejrychlejší čas na měkkých gumách.
"Sice jsme měli problém s ERS, ale více méně jsme stihli vše, co jsme měli v plánu," říká Daniel Ricciardo po nedělních 72 kolech. Jeho čas 1:24,638 min stačil v neděli na páté místo. "Jednu chvíli jsme byli na trati s měkkými pneumatikami a malým množstvím benzínu. Můžeme toho ze sebe dostat ještě víc," říká Ricciardo před svým domácím závodem, ze kterého byl loni dodatečně vyloučen.
"Díky problémům s elektronikou z rána jsme měli nabitý testovací program. Ten problém jsme v minulosti již několikrát měli. V podstatě se nám ho podařílo zvládnout. Potřebovalo to ale čas, než jsme to opravili. Odpoledne jsme program trochu nahustili, jezdili jsme jak delší tak i kratší výjezdy. Nakonec to byl užitečný den," říká šéfinženýr týmu, Guillaume Rocquelin.
Vloni Ricciardo o podium z Melbourne přišel až dodatečně, vzpomínáte?(foto: Pirelli)
"Celkově zimní testovací program hodnotíme jako úspěšný. Už jen proto, že jsme ujeli třikrát tolik kilometrů co vloni. Koncentrovali jsme se na důležité věci a ne na rychlá kola. Koneckonců si chcete ověřit možnosti, které můžete v průběhu sezony využít. Přesně to jsme udělali. Vyvážení auta je dobré, konstantnost je tu, spolehlivost sedí a jezdci jsou spokojení. Pro první závod bychom měli být ve slušné formě," pokračuje Francouz.
"S ohledem na rozložení sil - o kterém teď jednoduše mluví každý - mohu jen říci, že je těžké odhadnout, jak na tom všichni jsou. Nehledě na jeden tým," říká Ricciardo. Je však jasné, že Mercedes je vpředu. "Za tímto jedním týmem je to podle mě těsné. Ale to uvidíme v Melbourne. Já osobně se pro nadcházející závody cítím připravený. Bude hezké vrátit se do Melbourne."
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.