Daniel Ricciardo byl během posledního dne předsezonních testů přibrzděn problémy s jeho pohonnou jednotkou, konkrétně se jednalo o problémy s ERS.
Red Bull zakončil přípravy na novou sezonu problémovým dnem. Dopoledne byl testovací program Daniela Ricciarda přerušen kvůli defektu na jeho pohonné jednotce. Jeho ERS na voze RB11 bylo opraveno až odpoledne. Australanovi se nakonec zadařilo ujet několik delších i kratších výjezdů. Nedostal se snad jen na útok na nejrychlejší čas na měkkých gumách.
"Sice jsme měli problém s ERS, ale více méně jsme stihli vše, co jsme měli v plánu," říká Daniel Ricciardo po nedělních 72 kolech. Jeho čas 1:24,638 min stačil v neděli na páté místo. "Jednu chvíli jsme byli na trati s měkkými pneumatikami a malým množstvím benzínu. Můžeme toho ze sebe dostat ještě víc," říká Ricciardo před svým domácím závodem, ze kterého byl loni dodatečně vyloučen.
"Díky problémům s elektronikou z rána jsme měli nabitý testovací program. Ten problém jsme v minulosti již několikrát měli. V podstatě se nám ho podařílo zvládnout. Potřebovalo to ale čas, než jsme to opravili. Odpoledne jsme program trochu nahustili, jezdili jsme jak delší tak i kratší výjezdy. Nakonec to byl užitečný den," říká šéfinženýr týmu, Guillaume Rocquelin.
Vloni Ricciardo o podium z Melbourne přišel až dodatečně, vzpomínáte?(foto: Pirelli)
"Celkově zimní testovací program hodnotíme jako úspěšný. Už jen proto, že jsme ujeli třikrát tolik kilometrů co vloni. Koncentrovali jsme se na důležité věci a ne na rychlá kola. Koneckonců si chcete ověřit možnosti, které můžete v průběhu sezony využít. Přesně to jsme udělali. Vyvážení auta je dobré, konstantnost je tu, spolehlivost sedí a jezdci jsou spokojení. Pro první závod bychom měli být ve slušné formě," pokračuje Francouz.
"S ohledem na rozložení sil - o kterém teď jednoduše mluví každý - mohu jen říci, že je těžké odhadnout, jak na tom všichni jsou. Nehledě na jeden tým," říká Ricciardo. Je však jasné, že Mercedes je vpředu. "Za tímto jedním týmem je to podle mě těsné. Ale to uvidíme v Melbourne. Já osobně se pro nadcházející závody cítím připravený. Bude hezké vrátit se do Melbourne."
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.