Daniel Ricciardo dnes, co se týče časů na kolo, dojem neudělal. Red Bull avšak nenasadil měkké ani super-měkké pneumatiky, konkurence ano. Pro tým je důležitých 126 kol.
"Myslím, že všichni ostatní jeli na měkké nebo super-měkké sadě pneumatik - takže se honili za výkonem. My jsme dnes na žádné z těchto sad nevyjeli. Snažíme se koncentrovat na sebe samotné. Zdá se, že spousta týmů je s jízdami s plnou nádrží spokojená. Jak jste na tom v porovnání s konkurencí, zjistíte ale až v Melbourne.
Je jasné, že je Mercedes silný, ale u ostatních je otazník. Myslím, že jsme s Ferrari a Williamsem v další skupině. Uvidíme v Austrálii. Testy teď pro mě končí a zamířím do Melbourne. Musíme ty stříbrné vozy dohonit. Pokud se nám to povede, pak to vidím dobře," zhodnotil Daniel Ricciardo.
"Dva týdny jsou v F1 dlouhá doba - za tu dobu můžete vyvinout ještě nějaké nové díly a přívést je do Melbourne. To, co jsme měli zde v Barceloně, bylo dobré, ale to, co budeme mít v Austrálii, bude ještě lepší. Motor je lepší, ale potřebujeme víc. Letos jsme zcela jistě začali lépe, ale ještě potřebujeme drobné úpravy" doufá Australan.
Red Bull je podle Ricciarda ve druhé výkonové skupině, za Mercedesem, s Ferrari a Williamsem (foto: Pirelli)
"Budeme se snažit vyvarovat některým chybám, které jsme vloni udělali. Nemohu chodit moc do detailů, ale řekněme, že je pár aerodynamických dílů, kterým teď lépe rozumíme. Vloni trošku trvalo, než jsme jim porozuměli. Zdá se, že jsme se vydali dobrým směrem a udělali krok vpřed. Do Melbourne nasadíme nové díly, snad nás posunou vpřed."
Do hodnocení se pustil také Guillaume Rocquelin, vedoucí závodních inženýrů u Red Bullu. Dnešním velkým nájezdem si tým pro zítřek vytvořil prostor... "Zítra budeme pokračovat v programu, jak je v plánu. Dnes jsme toho zvládli hodně. To nám dává trošku volnosti."
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.