Německý Nürburgring nabídl Berniemu Ecclestonovi, aby se ujal pořádání letošní GP Německa. Vše tedy bude záležet na Berniem.
Ohledně toho, jestli uvidíme letos Formuli 1 v Německu, stále není jasno. Už několik týdnů se ale o tomto tématu dost hovoří (více zde a zde). Dle pravidelného dvouletého střídání by letos měla být řada na Nürburgringu. Před několika týdny ale Ecclestone řekl, že se v Německu nepojede, vše ale vzal za chvíli zpět. Teď je situace nadále otevřená.
Rozhodnutí bude muset učinit samotný Ecclestone, řekl po jednání Carsten Schumacher, šéf Capricorn, společnosti spravující okruh, pro německý 'Motorsport aktuell'. Ecclestonovi byla učiněna nabídka a je jen na něm, jestli ji přijme nebo ne. Pokud by se Bernie rozhodl správě, tak by se na Ringu jelo, jak potvrzuje Carsten Schumacher: "Rozhodnutí leží teď jen v jeho rukách. Napjatě na něj čekáme."
Stejně napjatě na toto rozhodnutí budou čekat i tisíce fanoušků. I bývalý sportovní šéf Mercedesu, Norbert Haug, řekl, že by sezona F1 bez GP Německa nebyla tím pravým. "Bylo by velice pěkné si ponechat Německou Grand Prix. Výpadek by nebyl dobrý," řekl Němec v rozhovoru pro 'Sport1', ve kterém poukázal také na "hospodářské aspekty".
V roce 2013 jsme na Nürburgringu mohli vidět takto krásné obrázky(foto: Red Bull Racing)
"Jde také o region, Grand Prix udělá obrat nějakých 30, 40 milionů EUR. Z toho žije hodně - gastronomie, hotely, taxi a také z toho budou samozřejmě zaplaceny daně," říká Haug. Ukázal ale porozumění pro vysoké zápisné. "Je to tržní hospodářství. Když má člověk možnost říci si o sumu x jako zápisné za Grand Prix, tak se jen velice těžko spokojí s polovinou nebo třemi čtvrtinami."
Dle Hauga ale není žádné jiné místo, kde by se závod mohl pořádat. "To, že pořadatel Hockenheim GmbH nechce opětovně přijmou riziko utvoření ztráty, je zcela jasně pochopitelné. Měli bychom všichni doufat, že vše jde správným směrem a Německá Grand Prix bude."
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.