Felipe Nasr je opatrný i přes nejrychlejší čas, který v úterý zajel v Jerezu se Sauberem, pokud jde o vyhlídky svého týmu v sezóně 2015.
Mladý Brazilec tento týden zvládl 197 - po Rosbergovi jde o druhý nejvyšší počet odpovídající 872,3 km. Navíc se pohyboval vždy v horních částech výsledkových listin: v pondělí skončil druhý za Sebastianem Vettelem s Ferrari, včera byl dokonce nejrychlejší ze všech.
Ví, že přitom použil měkčí pneumatiky než soupeři, proto je ve svém hodnocení opatrný: "Myslím, že stále na voze máme určitý prostor pro zlepšení. Obecně to bylo dobré. Abych byl ale upřímný, tak si nemyslím, že budeme s tímto autem vždy na čele. Je to nicméně příjemné - skončit první."
Věří, že jejich vůz C34 má potenciál pro další zlepšování: "Neřekl bych, že to byla maximální výkonnost, ale na měkkých pneumatikách jsme absolvovali slušné jízdy. Zatím to vypadá na dobrý začátek pro tým a pro mě - poznávat, jak na tom víceméně jsme. Myslím, že vozy poháněné Mercedesy skrývají to, co mohou dokázat. Nevypadalo to, jako by jeli na 100 % své výkonnost."
Felipe Nasr v úterý v Jerezu na měkkých pneumatikách Pirelli (foto: Sauber Motorsport AG)
Přesto, že den nakonec skončil dobře, tak ráno zažil horkou chvilku, když se po smyku postaral o vyvěšení červených vlajek: "Byla tam mokrá stopa na výjezdu, já jsem se jí dotkl a zkrátka vyjel mimo. Myslím, že jsem byl tou dobou jediný na suchých pneumatikách. Bylo to čistě na mě, abych věděl, kolik toho potřebujete k přechodu na slicky.
Jde o něco, co musím zkoušet teď, protože nechci, aby k tomu došlo během závodu. Šlo tedy o správný čas pro to, abych si to vyzkoušel," dodává Nasr. Svůj Sauber přitom naštěstí nepoškodil, a tak mohl brzy pokračovat a během dne ujet celkem 109 kol (482,7 km).
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.