Nový týmový šéf Ferrari, Maurizio Arrivabene, věří, že plánovaná změna pravidel na rok 2017 musí být revolucí, pokud sport nemá přijít o další fanoušky.
V reakci na včerejší vyjádření Nikiho Laudy, že by monoposty Formule 1 měly mít přes 1000 koní, dnes Arrivabene řekl, že také podporuje dramatickou změnu v pravidlech. "Četl jsem, co náš kamarád Niki musel říci: On je špička ve třídě, zatímco já sedím o čtyři řady dále," říká Maurizio Arrivabene pro oficiální stránky týmu.
"Sdílím Nikiho pohled, že Formule 1 musí být velkolepější a věřím, že hrozba ztráty fanoušků se už žel naplňuje." Techničtí šéfové týmů F1 tento týden pokračují v jejich debatách o tom, jak pro rok 2017 nejlépe docílit zvýšení výkonů nad 1000 koní. Týmový šéfové by měli mít jednání na toto téma zkraje příštího měsíce. Arrivabene věří, že velká revize pravidel je potřebná k tomu, aby si sport opět získal na popularitě.
"V roce 2017 bych také rád viděl auta, která by vítězila u fanoušků, auta, ke kterým by se mohli dostat blíže a která by byla esteticky přitažlivější a možná se zvukem, který by zježil vaše chlupy. Asi takový, jaký dělá heavy metalová kapela. Tak to bylo v době, kdy Niki závodil a já byl nadšený fanušek svírající můj lístek 'general admission' [lístek opravňující diváka k obecnému vstupu na okruh mimo tribuny]. Nicméně si myslím, že jednoduchá evoluce by nebyla dostatečná.
Místo toho je voláno po opravdové revoluci se významnými a radikálními změnami. Myslím tím vyšší výkony a rychlosti, které by ale nemusely zahrnovat větší spotřebu paliva, ale určitě se musí snížit náklady u těch komponent, které širokou veřejnost nezajímají." Arrivabene také dodal, že F1 by měla udělat více pro to, aby se přiblížila k fanouškům, to by mohlo znamenat tiskové konference mimo paddock.
Maurizio s bývalým jezdcem Ferrari, Fernandem Alonsem(foto: Scuderia Ferrari)
"Být blíže lidem vlastně zahrnuje přesení F1 k lidem, například čtvrteční tiskové konference jezdců a prezentace týmů, které stejně nejsou o závodním víkendu, by mohly být mimo okruh ve veřejných prostorách. Města hostící velké ceny by mohla poskytovat stadiony pro prezentaci jezdců a aut v řádně vedených show.
Je na nás, abychom poskytli něco lepšího a abychom dodali nový formát F1 co možná nejdříve. Jaká je pravděpodobnost, že to uděláme? Vím, že to nebude běžný proud věcí, ale globální výzkum na internetu a v televizních společnostech by nám mohl dát reálný obrázek toho, co lidé chtějí. Vlastně i v oblasti sportu, kterým zábava je, bychom měli následovat trend, který je tažen poptávkou."
Předsezónní testy ve Formuli 1 trvají pouhé tři dny, což podle některých jezdců není dostatečné. Zatímco inženýři získávají cenná data, piloti mají pocit, že strávili za volantem příliš málo času. Fernando Alonso a Carlos Sainz proto volají po změně a upozorňují na nesrovnalost s jinými vrcholovými sporty.
Lewis Hamilton se na tiskové konferenci F1 během posledního dne testování vyjadřoval optimisticky, avšak jeho nálada mohla být po závěrečném šachovnicovém praporku výrazně jiná.
Liam Lawson má za sebou svůj první oficiální test jako pilot Red Bullu. Po odchodu Sergia Péreze se mu podařilo porazit bývalého týmového kolegu z Racing Bulls, Jukiho Cunodu, v souboji o místo partnera Maxe Verstappena.
Dnes v Bahrajnu skončily třídenní předsezónní testy, přičemž nejrychlejší čas dnešního dne a testování zajel George Russell. Všem testovacím dnům dominuje čas Carlose Sainze.
Lewis Hamilton se ostře ohradil proti kritice Eddieho Jordana, který zpochybnil rozhodnutí Ferrari angažovat jeho namísto Carlose Sainze. Sedminásobný šampion Formule 1 dal jasně najevo, že ho podobné názory nezajímají, a poznamenal, že necítí potřebu reagovat na „starší, v konečném důsledku bílé muže“.
Studio Lego vytvořilo věrnou repliku v měřítku 1:1, která má upoutat pozornost a vzbudit nadšení před uvedením speciální stavebnice SF-24 Lego.
Lewis Hamilton, sedminásobný mistr světa Formule 1, čelí těžkému období, kdy se zdá, že vše, čemu věřil a za co se v posledních letech zasazoval, se během několika týdnů zhroutilo. Pilot Ferrari vyjádřil znepokojení nad kroky amerického prezidenta Donalda Trumpa a jeho administrativy, ale ujistil, že i nadále bude bojovat za rovnost a inkluzi.
Max Verstappen je s novým monopostem RB21 zatím spokojený, ale zároveň varuje svůj tým. Připomíná, že i loňské zimní testy vypadaly slibně, přesto se sezóna 2024 nevyvíjela podle očekávání.
Páteční předsezónní testy Formule 1 v Bahrajnu narušil kuriózní incident – trať musela být dočasně uzavřena červenou vlajkou poté, co se na ní objevilo rozbité okno.
Technický ředitel Red Bullu Pierre Waché zlehčil význam úprav, které tým plánuje otestovat v závěrečném dni testů v Bahrajnu.
Předsezónní testy v Bahrajnu pokračovaly i dnes, přičemž dopolední mírný déšť zpomalil testování na zhruba hodinu. Nejrychlejším jezdcem dne se stal Carlos Sainz ve voze Williams.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.