Bernie Ecclestone zůstává klidný v jednání s pořadateli Velké ceny Německa, ve které se střídají Hockenheimring a Nürburgring. Podle něj se bez ní letos můžeme obejít.
Letos měl závod původně hostit Nürburgring, ale kvůli finančním problémům a změně majitelů byl osloven o jeho pořádání opět Hockenheimring, který má smlouvu na sudé roky, tj. 2014 a 2016.
Došlo už k dohodě s pořadateli z Hockenheimu? "Ne tak docela." V rozhovoru pro Sky Sport sice přiznává, že se sice ve středu v Londýně sešel s novými majiteli Nürburgringu, přesto se podle něj letos v Německu závodit nemusí. Poté zavtipkoval: "Ale jeden máme, jmenuje se Rakousko."
To by ale podle některých fanoušků bylo nepředstavitelné: v Německu se závodí nepřetržitě od roku 1960, mistrovský Mercedes pochází taktéž z této země a v F1 působí tři němečtí piloti včetně čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela, jenž před letošní sezónou přestoupil k Ferrari.
Ecclestone sice tvrdí, že udělá vše proto, aby se Velká cena Německa uskutečnila, zároveň ale upozorňuje, že pokud si to nebude moci Hockenheim ani Nürburgring dovolit, závodit se tam nebude: "Jediným důvodem, proč by se závod neuskutečnil, by bylo to, že by si ho nemohli dovolit."
Pořadatelé Velké ceny Německa v Hockenheimu zaznamenali loni i přes dominancidomácího Mercedesu nízkou návštěvnost (foto: Daimler AG)
Překvapením pro něj byla nízká návštěvnost loni v Hockenheimu, přestože na dráze dominoval Mercedes a v předchozích letech Vettel s Red Bullem. Čím to? "Opravdu nevím, překvapilo mě to. Možná to je trochu tím, že Němci byli hodně zvyklí na Michaela [Schumachera], fandili mu a chybí jim, když už nezávodí," odpovídá Ecclestone.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.