Mercedes nástupce mistrovského vozu - nový F1 W06 Hybrid - představí až 1. února ve španělském Jerezu.
To je den, kdy začne předsezónní testování. Mercedes se na dráhu vrátí po zimě plné intenzivního vývoje. Novou generaci závodního monopostu představí před zraky médií, přesný čas prezentace ještě upřesní.
Jako první se za volant v neděli posadí Nico Rosberg, do akce se zapojí opět třetí den. V pondělí a ve středu bude testovat úřadující mistr světa Lewis Hamilton. Oproti loňsku si tedy své pořadí prohazují.
"Pracovní zátěž byla tuto zimu jako obvykle obrovská. Loni jsme se připravovali na závodění zcela nové formule, nyní čelíme velké výzvě učinit ve vývoji další krok," popisuje sportovní ředitel Toto Wolff, jenž by letos rád oba tituly obhájil.
"Víme, že jsme šli do zimy se zaměřovačem ostatních týmů na našich zádech - a jsme si jisti tím, že naši soupeři budou konkurenceschopní od úvodního závodu v Melbourne. Musíme se proto zaměřit na každý detail, pokud si letos chceme vybudovat nějaký náskok - a to jsme také udělali.
Mercedes při prezentaci loňského vozu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Jde o vzrušující období roku, protože se naše společné úsilí schází v novém voze. Všichni v Brackley, v Brixworthu a ve Stuttgartu vložili do vytvoření posledního šípu obrovské úsilí. Chtěl bych jim za něj zatím poděkovat. Už se nemůžeme dočkat, až uvidíme, jak si auto povede, když začne jezdit," dodává Wolff.
Před Mercedesem ukáže nový vůz McLaren (29. ledna) a Ferrari (30. ledna), Force India tuto středu v Mexiku pouze nové zbarvení a sponzory. Data představení vozů a termíny testů můžete sledovat v pravém sloupic na hlavní stránce F1news.cz.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.