Mercedes nástupce mistrovského vozu - nový F1 W06 Hybrid - představí až 1. února ve španělském Jerezu.
To je den, kdy začne předsezónní testování. Mercedes se na dráhu vrátí po zimě plné intenzivního vývoje. Novou generaci závodního monopostu představí před zraky médií, přesný čas prezentace ještě upřesní.
Jako první se za volant v neděli posadí Nico Rosberg, do akce se zapojí opět třetí den. V pondělí a ve středu bude testovat úřadující mistr světa Lewis Hamilton. Oproti loňsku si tedy své pořadí prohazují.
"Pracovní zátěž byla tuto zimu jako obvykle obrovská. Loni jsme se připravovali na závodění zcela nové formule, nyní čelíme velké výzvě učinit ve vývoji další krok," popisuje sportovní ředitel Toto Wolff, jenž by letos rád oba tituly obhájil.
"Víme, že jsme šli do zimy se zaměřovačem ostatních týmů na našich zádech - a jsme si jisti tím, že naši soupeři budou konkurenceschopní od úvodního závodu v Melbourne. Musíme se proto zaměřit na každý detail, pokud si letos chceme vybudovat nějaký náskok - a to jsme také udělali.
Mercedes při prezentaci loňského vozu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Jde o vzrušující období roku, protože se naše společné úsilí schází v novém voze. Všichni v Brackley, v Brixworthu a ve Stuttgartu vložili do vytvoření posledního šípu obrovské úsilí. Chtěl bych jim za něj zatím poděkovat. Už se nemůžeme dočkat, až uvidíme, jak si auto povede, když začne jezdit," dodává Wolff.
Před Mercedesem ukáže nový vůz McLaren (29. ledna) a Ferrari (30. ledna), Force India tuto středu v Mexiku pouze nové zbarvení a sponzory. Data představení vozů a termíny testů můžete sledovat v pravém sloupic na hlavní stránce F1news.cz.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.