ABÚ ZABÍ - 3. TRÉNINK; Další double pro Mercedes, třetí skončil Massa, Alonso čtvrtý i přes výměu motoru a předčasný konec v tréninku.
Začíná poslední volný trénink sezony, prvním na okruhu byl Pastor Maldonado. Jezdcům je celkem horko, teplota vzduchu je 27 stupňů Celsia, asfalt je rozehřátý na 45 stupňů Celsia. Fernando Alonso stanovuje základní čas - 1:44,581 min. Kobajaši se přidal s časem 1:46,945 min, třetí je Gutiérrez - 1:52,829 min.
Sutil je druhý - 1:46,170 min, Stevens jde před Gutiérreze - 1:52,440 min. Jenson Button zajel čas 1:45,972 min a je druhý. Vettel střídá na prvním místě Alonsa - 1:44,547 min. Na třetím místě je Kvjat, za ním jsou Vergne, Button, Pérez, Gutiérrez. Hülkenberg jde na třetí místo časem 1:44,756 min. Button jde do čela pořadí - 1:44,518 min.
Znovu je první Alonso - 1:42,653 min, za ním jsou Vettel, Button, Kvjat, Ricciardo, Vergne, Pérez. Po dvaceti minutách tréninku zkouší jet měřené kolo Valtteri Bottas a Felipe Massa. Bottas jde na druhé místo, Massa ho odsouvá na třetí místo. Felipe zaostává za Alonsem o 1,3 sekundy. Na okruhu už jsou i oba Mercedesy. Räikkönen se dostal na šesté místo - 1:44,422 min.
Bottas je už druhý, Rosberg se zařadil na čtvrté místo, Hamilton je třetí. Vede Alonso před Bottasem, následují Hamilton, Massa a Rosberg. Na posledních dvou místech jsou zatím jezdci Caterhamu Kobajaši a Stevens. Rosberg je už první - 1:42,635 min. Hamilton jde na třetí místo za Alonsa -1:42,763 min. Button jde na sedmé ísto - 1:44,354 min.
Nejrychlejší sektory, maximální rychlosti a počty kol
Ricciardo mimo trať, pokračuje dál. Alonso má problémy s vozem, údajně pro něho trénink končí kvůli výměně motoru. Vettel je šestý - 1:44,311 min. Do konce tréninku zbývá patnáct minut, na okruhu je jen Gutiérrez. Ten také zajel do boxu, okruh je prázdný.
Jezdci v průběhu pauzy přešli na pneumatiky se superměkkou směsí. Massa jde na první místo - 1:42,429 min, Bottas jen na páté. Rosberg je první - 1:41,424 min, Hamilton druhý. Räikkönen jde na šesté místo. Vettel zajel čas 1:42,679 min, stačí to na páté místo. Ricciardo je sedmý. Hamilton mírně zrychlil, na Rosberga to nestačilo, zaostává za ním o 0,369 sekundy.
V posledním tréninku sezony byl nejrychlejším jezdcem Rosberg.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.