ABÚ ZABÍ - 3. TRÉNINK; Další double pro Mercedes, třetí skončil Massa, Alonso čtvrtý i přes výměu motoru a předčasný konec v tréninku.
Začíná poslední volný trénink sezony, prvním na okruhu byl Pastor Maldonado. Jezdcům je celkem horko, teplota vzduchu je 27 stupňů Celsia, asfalt je rozehřátý na 45 stupňů Celsia. Fernando Alonso stanovuje základní čas - 1:44,581 min. Kobajaši se přidal s časem 1:46,945 min, třetí je Gutiérrez - 1:52,829 min.
Sutil je druhý - 1:46,170 min, Stevens jde před Gutiérreze - 1:52,440 min. Jenson Button zajel čas 1:45,972 min a je druhý. Vettel střídá na prvním místě Alonsa - 1:44,547 min. Na třetím místě je Kvjat, za ním jsou Vergne, Button, Pérez, Gutiérrez. Hülkenberg jde na třetí místo časem 1:44,756 min. Button jde do čela pořadí - 1:44,518 min.
Znovu je první Alonso - 1:42,653 min, za ním jsou Vettel, Button, Kvjat, Ricciardo, Vergne, Pérez. Po dvaceti minutách tréninku zkouší jet měřené kolo Valtteri Bottas a Felipe Massa. Bottas jde na druhé místo, Massa ho odsouvá na třetí místo. Felipe zaostává za Alonsem o 1,3 sekundy. Na okruhu už jsou i oba Mercedesy. Räikkönen se dostal na šesté místo - 1:44,422 min.
Bottas je už druhý, Rosberg se zařadil na čtvrté místo, Hamilton je třetí. Vede Alonso před Bottasem, následují Hamilton, Massa a Rosberg. Na posledních dvou místech jsou zatím jezdci Caterhamu Kobajaši a Stevens. Rosberg je už první - 1:42,635 min. Hamilton jde na třetí místo za Alonsa -1:42,763 min. Button jde na sedmé ísto - 1:44,354 min.
Nejrychlejší sektory, maximální rychlosti a počty kol
Ricciardo mimo trať, pokračuje dál. Alonso má problémy s vozem, údajně pro něho trénink končí kvůli výměně motoru. Vettel je šestý - 1:44,311 min. Do konce tréninku zbývá patnáct minut, na okruhu je jen Gutiérrez. Ten také zajel do boxu, okruh je prázdný.
Jezdci v průběhu pauzy přešli na pneumatiky se superměkkou směsí. Massa jde na první místo - 1:42,429 min, Bottas jen na páté. Rosberg je první - 1:41,424 min, Hamilton druhý. Räikkönen jde na šesté místo. Vettel zajel čas 1:42,679 min, stačí to na páté místo. Ricciardo je sedmý. Hamilton mírně zrychlil, na Rosberga to nestačilo, zaostává za ním o 0,369 sekundy.
V posledním tréninku sezony byl nejrychlejším jezdcem Rosberg.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.