INTERLAGOS - KVALIFIKACE; Mercedesy si zopakovaly double, Rosberg bude zítra startovat z prvního místa. Williamsy o dvě desetiny sekundy za stříbrnými šípy, Massa byl třetí, Bottas čtvrtý.
Počasí je stále příznivé, neprší, teplota vzduchu je 25 °C, asfalt má 36 °C, může se začít.
První částPrvním jezdcem na okruhu je Sutil, následuje ho Gutiérrez. Sutil stanovil základní čas 1:13,401 min. Gutiérrez je rychlejší - 1:13,166 min. Na první místo jde Ricciardo, hned je před ním Kvjat - 1:12,555 min. Vergne se na prvním místě dlouho neohřál, už je tam Hülkenberg. Také ne nadlouho, vystřídal ho Bottas - 1:11,834 min. Na chvilku byl první Massa, pak přejel cílem Hamilton, kterého předčil Rosberg - 1:10,693 min. Hamilton se nevzdává - 1:10,457 min a je na čele.
Rosberg (1:10,347 min) střídá na prvním místě Hamiltona, na třetím místě Alonso - 1:11,558 min. Za ním jsou jezdci Williamsu Massa a Bottas. Räikkönen se řadí na šesté místo - 1:11,839 min. Button jde před Alonsa na třetí pozici, Magnussen je čtvrtý. Poslední je zatím Vettel o 5,8 sekundy za Rosbergem. Sebastian zrychlil - 1:11,880 min, stačí to na dvanácté místo. Mimo postup zatím Vergne, Pérez, Maldonado a Grosjean.
Kvjat jde na páté místo - 1:11,423 min, Gutiérrez na šesté. Massa je třetí, jde před Bottase.
Do druhé části nepostupují: Grosjean, Vergne, Pérez a Maldonado.
Druhá částHülkenberg má na svém kontě první měřené kolo - 1:12,306 min, za ním je Gutiérrez. Sutil si udělal výlet mimo trať, podařilo se mu dostat zpátky a pokračovat. Už je první Hamilton - 1:10,712 min, Räikkönen druhý. Na první místo jde Rosberg - 1:10,303 min. Alonso je čtvrtý o 1,433 sekundy za Rosbergem. Massa jde na třetí místo časem 1:10,859 min.
Bottas střídá na třetím místě Massu - 1:10,758 min. Vozy McLaren se zařadily na páté a šesté místo v pořadí Button a Magnussen. Následují Vettel, Räikkönen, Alonso, Hülkenberg a Gutiérrez. Sutil, Kvjat a Ricciardo jsou čtyři minuty před koncem druhé části bez měřeného kola. Hülkenberg si zlepšil své maximum, stačí to na desáté místo. Alonso jde na sedmé místo, Räikkönen o něco později na šesté.
Ricciardo je sedmý, Bottas jde na druhé místo - 1:10,421 min. Jde před něho Massa - 1:10,343 min.
Do poslední části nepostupují Gutiérrez, Hülkenberg, Sutil a Kvjat.
Třetí částHamilton stanovil základní čas - 1:10,195 min. Rosberg je rychlejší - 1:10,166 min, na Lewise získal náskok 29 tisícin sekundy... Bottas je třetí - 1:10,305, Button čtvrtý, Ricciardo pátý. Massa jde na třetí místo - 1:10,247 min. Čtyři minuty před koncem je pořadí Rosberg, Hamilton, Massa, Bottas, Button, Magnussen, Vettel, Ricciardo.
Räikkönen je sedmý - 1:11,099 min. Střídá ho Ricciardo, Vettel jde na šesté místo. Hamilton je první - 1:10,056 min. Alonso jde na osmé místo. Rosberg je nejrychlejší - 1:10,023 min a vítězí.
Grafika startovního roštu po penalizacích zde.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.