INTERLAGOS - 3. TRÉNINK; Za Mercedesy skončily na třetím a čtvrtém místě Williamsy v pořadí Massa a Bottas, pátý je Ricciardo
Začal třetí volný trénink Velké ceny Brazílie. Teplota vzduchu je 22 stupňů Celsia, asfalt má 32 stupňů Celsia. Prvními vozy na okruhu jsou oba Lotusy, hned za nimi Bottas a Räikkönen. Další jezdci vyjíždějí za suchých podmínek na své instalční kolo. Jako první si nechává změřit své kolo Vergne - 1:16,838 min, za ním je Pérez - 1:17,010 min.
Vergne zrychlil, zajel čas 1:15,117 min. Pérez také, ale na první místo to nestačí - 1:15,474 min. Rosberg s Hamiltonem zatím se slabšími časy, možná budou lepší jejich druhá měřená kola. Mezitím Gutiérrez na třetím místě, Sutil na šestém za Hamiltonem a Rosbergem. Rosberg jde na třetí a Hamilton na čtvrté místo. Kvjat je druhý - 1:14,583 min, Gutiérrez jde před něho.
Grosjean je čtvrtý před Sutilem a Pérezem, za nimi je na sedmém místě Hülkenberg. Magnussen je aktuálně první - 1:13,016 min. Za ním jsou Vergne, Kvjat, Sutil, Grosjean, Maldonado, Gutiérrez. Vettel se řadí na sedmé místo, Rosberg je na jedenáctém a Hamilton zatím na posledním třináctém místě. Valtteri Bottas zajel nejrychlejší čas - 1:12,892 min a je na čele průběžného pořadí.
Magnussen je ještě rychlejší - 1:12,729 min a jde před Bottase. Za Vergna se na čtvrté místo zařadil Button. Kvjat jde na druhé místo, Bottas je nejrychlejší a řadí se na první místo, z kterého ho odsouvá Massa - 1:12,070 min. Hamilton vyjel mimo trať, pokračuje dál, mezitím Räikkönen na pátém místě.
Po dvaceti minutách jsou na čele oba vozy Williams v pořadí Massa, Bottas. Za nimi jsou Magnussen, Vergne , Räikkönen. Na třetí místo se dostává Kvjat - 1:12,442 min, na druhé místo jde Räikkönen - 1:11,946 min. Alonso jde na páté místo - 1:12,603 min.
Felipe Massa při tvrdém brzdění (foto: Williams F1 Team)
Ricciardo se se svým časem 1:12,494 min dostává na páté místo před Alonsa. Daniel zrychlil - 1:12,256 min a je čtvrtý. Ricciardovi se zrychlování očividně líbí - 1:11,977 min a je třetí. Rosberg s Hamiltonem jsou zatím na dvou posledních místech... Mezitím jde Maldonado na čtvrté místo - 1:12,069 min.
Rosbergovi se podařilo dostat se na devátou pozici časem 1:12,526 min. Bottas se posouvá o jedno místo, je čtvrtý. První je Massa, za ním jsou Räikkönen a Ricciardo. Lotusy jsou zatím na pátém a šestém místě v pořadí Maldonado a Grosjean. Bottas zajel druhý nejrychlejší čas - 1:11,718 min. Button je pátý - 1:12,032 min. Vettel zajel čas 1:12,262 min, stačí mu jen na desáté místo. Do konce tréninku zbývá dvacet minut.
Fernando Alonso na měkké směsi pneumatik zabral - 1:11,399 min a jde na první místo. Vettel vyjel mimo trať, ale hned pokračoval dál. Rosberg také na měkké směsi - 1:10,446 min a jde před Alonsa na první místo. Räikkönenovi to dneska celkem jede, na měkké směsi zajel čas 1:11,316 min a je druhý. Ne nadlouho, předjel ho Ricciardo - 1:11,188 min. Jezdci Mercedesu okupují oba konce pořadí - Rosberg je první, Hamilton poslední.
Alonso, aktuálně na čtvrtém místě (1:11,399 min), končí trénink. Hamilton se už na to nemohl dívat, je na druhém místě - 1:10,560 min. Zbývá ještě deset minut. Vede Rosberg před Hamiltonem, Ricciardem, Räikkönenem a Alonsem. Bottas jde na třetí místo časem 1:11,054 min, ale odsouvá ho Massa - 1:10,875 min. Pořadí na čele se zatím nemění: Rosberg, Hamilton, Massa, Bottas, Ricciardo. Na šesté místo před jezdce Ferrari se dostal Button - 1:11,210 min.
Nejrychlejší sektory, maximální rychlosti a počty kol
Poslední dvě místa teď okupují jezdci Force Indie Hülkenberg a Pérez (na prvního Rosberga ztrácí 2,496 sekundy). Trénink končí, vítězem je Rosberg.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.