Felipe Nasr bude v příštím roce nastupovat po boku dříve potvrzeného Marcuse Ericssona za Sauber.
Dvaadvacetiletý Brazilec byl testovacím a rezervním pilotem Williamsu, za nějž nastoupil do prvního tréninku například i minulý víkend v Austinu (předtím také v Bahrajnu, v Číně a ve Španělsku). V současné době mu patří po čtyřech vítězstvích v GP2 druhá příčka. V roce 2011 se stal šampionem britské Formule 3 a v této sérii skončil druhý v prestižní Velké ceně Macau.
Jeho sponzorem je Banco do Brasil. Podporuje již jej několik let a má se za to, že Nasr byl týmu schopen přinést více peněz než současný pilot Esteban Gutiérrez či Giedo van der Garde, jehož měli v Hinwilu také v hledáčku. A nová angažmá si musí pochopitelně hledat i Adrian Sutil, který ještě minulý týden tvrdil, že u Sauberu zůstane.
Gutiérrez se loučí slovy: "Rád bych poděkoval všem členům týmu Sauberu za celou dobu spolupráce. Přeji jím ty největší úspěchy. Žel po dlouhých rozhovorech a jednáních jsme nebyli schopni dosáhnout dohody. Zároveň jsme pracovali a stále pracujeme na několika alternativách - záměrem je zůstat v F1."
Šéfka týmu Moniša Kaltenbornová ke jmenování nového pilota říká: "Felipeho kariéru už nějakou dobu sledujeme a opravdu si v F1 zaslouží svou pozici poté, co zažil úspěchy v juniorských kategoriích. Jsme rádi, že za náš tým bude jezdit příští rok.
Znamená to, že Brazílie bude mít v tomto sportu dalšího mladého a talentovaného pilota. Banco do Brasil pro Felipeho zatím důležitým partnerem a nás těší to, že jej bude v tomto důležitém kroku i nadále podporovat tak slavná společnost. Na partnerství se těšíme."
Felipe Nasr letos působil u Williamsu, příští rok jde k Sauberu (foto: Williams F1 Team)
Nasr dodává: "Jde o velmi důležitý krok mé kariéry, podepsat se Sauberem na rok 2015 v šampionátu F1. Jde o nezapomenutelný okamžik, který dlužím všem těm, kdo mě podporovali: mé rodině, přátelům, sponzorům, týmům a mé zemi. Dnes se mi splnil sen.
Sauber přivedl do F1 velká jména jako Felipeho Massu, Kimiho Räikkönena, Roberta Kubicu a Sebastiana Vettela. Jsem nyní hrdý na to, že můžu být součástí této závodní rodiny. Strávil jsem báječný rok u Williamsu, kde jsem se toho hodně naučil a připravil se na závodění v F1."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.