Daniel Ricciardo přiznává, že špatný start byl jeho chybou, a nejraději by o něm nemluvil. Doufá, že v Brazílii bude Red Bull opět silný, protože Interlagos Red Bullu vždy vyhovoval.
Australan velmi špatně odstartoval a do první zatáčky jej předjely 2 vozy - Kevin Magnussen s McLarenem i Fernando Alonso s Ferrari. Co se vlastně přihodilo? "Opravdu o startu nechci mluvit... Cítím, že to dnes byla má chyba. Zkrátka to vypadalo, jako bych nezvládl proceduru, ale budu se na to muset znovu podívat, co do toho vstupovalo.
Po bídném rozjedu jsme ale dobře omezili škody. Myslím, že jsem si do první zatáčky vybral lepší stopu a pak jsem dostal Kevina vzadu před zatáčkou č. 12, takže jsem nakonec přišel jen o jedno místo. Mohlo to být mnohem horší," hodnotí úvod Velké ceny Spojených států Ricciardo.
V ní předvedl další ze svých výtečných výkonů, který podpořila výborná strategie Red Bullu, protože se po každé zastávce dokázal dostat před jeden Williams a nakonec dojet do cíle na třetím místě za dominantními Mercedesy. Bude rakouský tým nejlepší ze zbytku světa za Stříbrnými šípy také v Brazílii?
"Jo, budeme na tom pracovat a v Brazílii snad potom budeme silní. V minulosti šlo pro Red Bull rozhodně o dobrou trať, ale myslím si, že budeme znovu bojovat o ten poslední stupínek na pódium," předpokládá Ricciardo, který by rád pokořil i Mercedesy.
Daniel Ricciardo byl v Austinu za Mercedesy opět nejlepší ze zbytku pole (foto: Red Bull Racing)
"Nevím. Rád bych řekl, že bych mohl dohnat tyto dva, ale myslím si, že budu spokojený se třetím místem. Ale uvidíme, jak to půjde," dodává třetí muž letošního šampionátu, který včera v Austinu přišel o teoretickou šanci na zisk titulu. Další velká cena se jede v Brazílii již tento víkend.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.