Mario Andretti to podmínil tím, že Ferrari poskytne Sebastianovi Vettelovi konkurenceschopný vůz
Na konci sezony Sebastian Vettel opustí tým Red Bull Racing, s kterým získal čtyři tituly mistra světa. Zatím není potvrzeno, kde bude pokračovat ve své kariéře, ale nikdo nepochybuje o tom, že to bude Ferrari. Bývalý jezdec F1 a mistr světa Mario Andretti se domnívá, že Vettel se rozhodl správně.Mario Andretti: "Sebastian bude dosahovat pokroků bez ohledu na to, do kterého týmu přestoupí. Potřebuje novou výzvu, potřebuje nový směr ve své kariéře. Věřím, že když se objeví ve Ferrari, tak je to právě ten tým, za který chtěl závodit.V současnosti by Maranellští potřebovali lepší výsledky, ale dříve nebo později se vrátí do boje o první místa. Nebude působit hůř než Fernando Alonso. Když dostane konkurenceschopný vůz, Vettel vrátí Ferrari na vrchol - bude to ohromný úspěch, a ten je v F1 nejdůležitější.Dosud se mohlo říkat, že Vettel je jezdcem jednoho týmu, že mu nebude sedět vůz s menším přítlakem, ale on se nevzdal, jak by mnozí chtěli. Vettel se ukazuje být stále silnějším, má neuvěřitelný talent a jednou zase všem ukáže, čeho je schopen. Nikdy jsem nepochyboval o jeho schopnostech. Dříve neb později dokáže, že se v něm mnozí zmýlili. Co jsme věděli, když odešel Lewis Hamilton z McLarenu? Přestoupil do Mercedesu - týmu, který nebyl v té chvíli konkurenceschopný. A nakonec se ukázalo, že to bylo jeho nejlepší rozhodnutí v dosavadní kariéře. V případě Vettela se můžeme dočkat stejné situace."
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.