Pirelli zareagovalo na kritiku svých nominací pro závěr letošní sezóny a změkčuje o jeden stupeň směsi pneumatik, které dodá pro Velkou cenu Brazílie.
Po setkání pracovní skupiny pro pneumatiky italský výrobce pneumatik na Interlagos začátkem listopadu přiveze měkkou a středně-tvrdou směs místo původně avizované středně-tvrdé a tvrdé směsi, byť se tam s touto kombinací závodilo v minulosti.
Domácí závodník Felipe Massa k původně ohlášeným směsem řekl: "Je to nebezpečné, velmi nebezpečné. Interlagos nikdy nebyl okruhem, kde byste potřebovali tvrdé a středně-tvrdé [pneumatiky]. Bylo by tam dokonce možné jezdit na super-měkkých a měkkých... tohle je naprosto nepřijatelné. Může být chladno, může být vlhko. Myslím si, že to na tvrdých pneumatikách může být dokonce nebezpečné."
K rozhodnutí přispěla nejen kritika pilotů, ale také přeasfaltování povrchu dráhy, která do rekonstrukce a výstavby nových budov před letošním závodem vrazila 65 milionů dolarů, aby se zachránila v kalendáři F1. Se stejnou alokací týmy nastoupí také v Austinu.
"Vždy jsme říkali, že budeme otevření vůči jakýmkoliv změnám, pokud budou zapotřebí. Po další technické analýze dopadu revidovaného povrchu okruhu společně s vyhodnocením rizika, podle kterého je nízká pravděpodobnost přehřívání směsí v důsledku extrémních teplot dráhy, jsme učinili tuto změnu s jednomyslným souhlasem všech týmů," komentuje sportovní ředitel Paul Hembery.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.