Majitel Red Bullu, Dietrich Mateschitz, poprvé promluvil o odchodu jejich hvězdy, Sebastiana Vettela. Šéf stáje, Christian Horner, nevylučuje možný budoucí návrat Vettela do týmu.
Sebastian Vettel veřejnost o svých dalších karierních plánech zatím neinformoval, i když je více než jasné, že skončí u Ferrari. U Red Bullu už mají ale o příští sezoně jasno, Vettela nahradí mladík Daniil Kvjat. "Věděli jsme, že se baví i s ostatními. I přes všechnu loajalitu si myslím, že je pro závodního jezdce dobré vyhledávat nové výzvy," cituje Dietricha Mateschitze agentura DPA.
Rakušan tak není nijak naštvaný. Spíše naopak - v souladu s dřívější úmluvou rozhodně své hvězdě odchod nijak neztěžoval. "Nesnažili jsme se ho přesvědčit o tom, aby zůstal. To by nebylo korektní. Ušetří nám to nějaké peníze," říká král energy drinků s úsměvem.
Vztah mezi Vettelem a Mateschitzem se, zdá se, nemění(foto: Red Bull Racing)
"Jsem si jistý, že všechny ty jezdecké výměny okoření F1 pro příští rok." Zároveň Mateschitz ale dodal, že Vettel z týmu neodchází kvůli neuspokojivým výsledkům. "To mohou tvrdit jen lidé, kteří nerozumí tomu, jak tento cirkus funguje." Kdy se ale dočkáme oficiálního potvrzení smlouvy mezi Vettelem a Ferrari? To zůstává nejasné.
S poměrně zajímavým komentářem přišel také Christian Horner, šéf závodního týmu, který si možný budoucí návrat Vettela dokáže dobře představit: "Nikdy nevíte," řekl pro Sky Sports News HQ. "Kdo by si například pomyslel, že bude Kimi Räikkönen ještě jednou angažován u Ferrari, kde ho v minulosti již jednou zaplatili za to, že nebude jezdit? Svět motorsportu je nepředvídatelným. Člověk se s tím musí smířit."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.