SUZUKA - KVALIFIKACE; Za Mercedesy dva Williamsy v pořadí Bottas, Massa a Alonsovo Ferrari.
První část
Lewis Hamilton má svůj Mercedes připraven, jezdci mohou začít bojovat o co nejlepší umístění na zítřejším startu.
Na první místo se dostal Vergne - 1:35,729 min, ale jen na chvilku, najdřív byl lepší Rosberg, teď vede Hamilton - 1:33,611 min. Na třetí místo jde Bottas, za ním je Massa. Pátý je Vergne, šestý Räikkönen. Mezitím jde na páté místo Alonso - 1:34,497 min, za ním se řadí na šesté místo Magnussen. Vettel je osmý, Ricciardo je za ním.
Button se dostává před Red Bully na sedmé místo - 1:35,150 min. Pořadí na čele se nemění, vedou Mercedesy před Williamsy, pátý je Alonso na Ferrari. Vergne s Kvjatem jdou na deváté a desáté místo, odsouvají Red Bully víc dozadu. Do druhé části se nepodívají zatím Saubery, Marussie a Caterhamy. Většina jezdců je v boxech.
Nakonec to nebudou Saubery, ale Lotusy, které skončí už v první části kvalifikace. Do té druhé nepostupují Maldonado, Grosjean, Ericsson, Bianchi, Kobajaši a Chilton.
Druhá část
Rosberg dostal do sluchátek informaci, že má v nádrži palivo na dvě rychlá kola. Bottas zajel čas 1:33,801 min, za ním je Massa, před oba jde Rosberg - 1:32,950 min. Hamilton jde na druhé místo, zaostává za Rosbergem o 32 tisícin sekundy. Alonso se zařadil na čtvrté místo - 1:34,005 min. Räikkönen je šestý, za ním je Button a Pérez. Vettel s ricciardem okupují devtou a desátou příčku. Magnussen jde na šesté místo, Kvjat na desáté.
Pět minut před koncem druhé části, všechny vozy jsou v boxech. Red Bully jsou zatím na nepostupových místech. Napětí nevydržel Bottas a vyráží na okruh. Za ním i ostatní jezdci, kteří si nechávají svá rychlá kola na závěr. Jezdci Mercedesu se necítí být ohroženi, zůstali v boxech. Massa jde na čtvrté místo, Vettel na sedmé. Ricciardo je šestý, Alonso se z pátého místa nepohnul. Magnussen jde na šesté místo, Räikkönen na osmé. Osmý je nakonec Button. Do poslední části nepostupují Vergne, Pérez, Kvjat, Hülkenberg, Sutil a Gutiérrez.
Třetí část
Jako první vyjel na okruh Bottas. Za ním oba Mercedesy a Alonso. Základní Bottasův čas je 1:33,329 min. Mohl být rychlejší, trochu mu překážel Button. Rosberg - 1:32,629 min, znamená to první místo před Hamiltonem, který ztrácí tři desetiny sekundy. Třetí je Bottas, čtvrtý Massa, pátý Alonso, za nimi jsou Magnussen, Ricciardo, Button a Vettel.
Necelé tři minuty do konce, jezdci se chystají na své nejlepší výkony. Všichni jsou na okruhu, poslední vyjel z boxů Hamilton. Vettel je šestý, odsouvá ho z něj Ricciardo. Bottas potvrzuje své třetí místo. Räikkönen je devátý. Rosberg zlepšuje svůj čas - 1:32,506 min. Hamilton zaostal za Nicem o 197 tisícin sekundy. Alonso končí na tradičním pátém místě za třetím Bottasem a čtvrtým Massou. Magnussen a Button skončili na sedmém a osmém místě.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.