Jenson Button se domnívá, že Honda bude v následující sezoně při svém návratu do F1 potřebovat zkušeného jezdce, který by z jejího motoru vytěžil maximum.
McLaren a Honda znovu spojí své síly v roce 2015. Tým z Wokingu ještě nepotvrdil sestavu jezdců pro příští sezonu. Objevily se i řeči o možnosti angažovat Sebastiana Vettela, nebo Fernanda Alonsa, kteří ale mají se svými týmy stále platné smlouvy.
Jezdec McLarenu Jenson Button, který má na svém kontě nejvíc startů v startovním poli F1 si myslí, že Honda bude potřebovat za volantem zkušenosti, aby bylo možné dostat z motoru maximum. Zřejmě tím chtěl jemně naznačit, že ty zkušenosti by měli být především jeho vlastní. „Pomohlo by jim, kdyby měli zkušeného jezdce, zejména z důvodů vývoje motoru,“ řekl Button. „Pohonná jednotka se složitými systémy vyžaduje od jezdce její dobré ovládání, při kterém využije své zkušenosti.“
Button jezdil v letech 2006 až 2008 v týmu Honda F1, který vznikl na základech BAR. Britský jezdec očekává úspěšné partnerství McLarenu a Hondy, pokud si mezi sebou vybudují dobré vztahy. „Oblastí, ve které by se mohlo něco zadrhnout ve spolupráci s japonským dodavatelem motorů, by mohl být jiný jazyk a kultura. Myslím si ale, že to v McLarenu chápou,“ dodal Button. „S Hondou už před nějakou dobou spolupracovali, bude to fungovat, když budou spolu trávit hodně času. Teď nemyslím jenom inženýry a aerodynamiky, také mechanici by měli porozumět japonské kultuře a způsobu jejich práce. Všichni jsou si toho vědomí, myslím, že to bude dobrá spolupráce.“
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.