Daniel Ricciardo prožil v Singapuru náročný závod. Po celou dobu se musel vypořádávat s výpadky výkonu, které se Red Bullu nedařilo opravit. Obával se, že nedojede do cíle.
"Prvotní start nebyl špatný, ale těsně před první zastávkou jsme měli trochu problém a myslím, že jsem přišel o něco z výkonu. Objevilo se pak několik další potíží, něco tu a tam, budeme se na to muset podívat," popisuje australský závodník, který do cíle dojel třetí za svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem.
"Během závodu se toho u nás dělo hodně - výkon přicházel a odcházel. Obecně jsem při řazení výkon získával, pak vypadal a znovu nabíhával. Rozhodně jsme tedy měli několik potíží a snažili jsme se je opravit, ale abych byl upřímný, nepodařilo se nám je docela odstranit," přiznává Ricciardo problémy, které souvisely se systémem ERS a jeho baterií.
Mohl skončit výše, nebýt těchto potíží? "Myslím, že nás to dnes něco stálo, ale dotáhli jsme to až do konce. Rozhodně se podíváme na to, co bylo příčinou a zda jí můžeme odstranit. Normálně tyto výpadky po pár kolech odstraníme, ale tyto se táhly po celý závod," odpovídá pilot Red Bullu.
Daniel Ricciardo v Singapuru prožil strastiplný závod, auto mu ale vydrželoa on se tak mohl radovat ze třetího místa (foto: Red Bull Racing)
Myslím, že jsem byl trochu frustrovaný a měl i trochu obavy, že se nedostaneme do cíle, ale naštěstí to vydrželo. Jak už jsem řekl, podíváme se na to a jsem si jistý, že to do Japonska opravíme," dodává Ricciardo, jemuž v šampionátu patří třetí příčka za piloty Mercedesu. Před čtvrtým Alonsem má náskok 48 bodů, před pátým Vettelem ještě o 9 bodů více.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.