SINGAPUR - 2. TRÉNINK; Lewis Hamilton dosáhl ve druhém tréninku před Velkou cenou Singapuru nejrychlejšího času poté, co Nico Rosberg musel svou kvalifikační jízdu kvůli havárie Pastora Maldonada přerušit. Ze druhého místa se těší Fernando Alonso s Ferrari.
Prvním mužem, který se v noci odvážil do ulic Singapuru, byl Ericsson s Caterhamem. Ihned také zamířil do měřeného kola - 1:55,411 min. Chilton s Marussií za ním to zvládl o 9 desetin sekundy rychleji - 1:54,539, první příčku po osmi minutách okupoval Magnussen - 1:51,644 min. McLaren ale očekává, že to pro ně v Singapuru kvůli aerodynamickému deficitu bude náročnější.
Vettel vyčkával na výměnu motoru, která obvykle trvá kolem 4 hodin. Jeho mechanici se to budou snažit zvládnou o hodinu dříve, aby se mohl zúčastnit alespoň posledních minut druhého tréninku.
Na čele se v krátkém sledu vystřídali Pérez (1:51,446), Vergne (1:50,961) a Ricciardo (1:50,390). Druhý byl Button (1:51,108), jenž týmu hlásil: "Cítím, jako bych měl hodně nedotáčivé auto, ale není to příliš hodně."
Roman Grosjean vyráží do druhého tréninku (foto: Lotus F1 Team)
Rosberg před svou vyjížďkou mění přední křídlo a Kobajaši na dráze dostává v 8. zatáčce smyk. Po 18 min začínají úřadovat jezdci Mercedesu: Hamilton zajíždí kolo za 1:50,139 min, Rosberg jde ale před něj - 1:49,075.
"Auto se chová hodně špatně, nevím, jestli to není tratí. Auto se smýká po celé dráze. Něco není v pořádku," stěžuje si Hamilton. Tým mu radí, aby vyzkoušel jízdu s odlišným nastavením diferenciálu. Po návštěvě boxů mu mění rozložení hmotnosti v podlaze a upravují zadní zavěšení.
Rosberg pro změnu hlásí velkou nedotáčivost a ptá se: "Můžete mi sdělit časy mého týmového kolegy? OK, Nico. Momentálně jsi nejrychlejší s náskokem tří desetin, ty se ale netýkají tvého týmového kolegy."
Do boxů míří osmý Magnussen (1:50,919) k rychlé výměně nosu, zatímco Alonso předvádí rekord v prvním sektoru, ale nakonec na Rosberga tři desetiny ztrácí - 1:49,373 min stačí na průběžnou druhou příčku. Button se sice zlepšuje (1:50,784), spokojený ale není: "Necítím žádný přínos."
Havárie Pastora Maldonada v polovině 2. tréninku (foto: FOM)
Po půl hodině piloti přezouvají na super-měkké pneumatiky, Pérez se díky tomu objevuje na nejvyšším stupínku - 1:48,653. Sutil díky nim šplhá na třetí pozici - 1:49,290 min. Lotus po práci na aerodynamice svou pozornost přesouvá k vyhodnocování pneumatik.
Ricciardo předvádí nejrychlejší prostřední sektor a vytlačuje Péreze - 1:48,790. Mezitím pokračují práce na Red Bullu jeho týmového kolegy. Hamilton - stále na měkkých pneumatikách - dosahuje zlepšení a je osmý - 1:49,644 min. Na rovinkách je nejrychlejší Massa, jenž překonává 301 km/h.
Piloti využívají větší přilnavosti čerstvých směsí, Magnussen (1:48,358) se dostává na třetí místo za Raikkonena (1:48,031), Toro Rosso drží šestou a sedmou příčku. Čeká se na to, až super-měkké gumy nazují Mercedesy.
Maldonado v polovině tréninku bourá do zdi v zatáčce č. 10 a trénink je na 7 min přerušen. Levá strana vozu je hodně rozbitá, Gastaldi má hlavu v dlaních. Mechaniky čeká při opravách spousta práce, ti navíc se zděšením pozorují nešetrné zacházení traťových maršálů se zbytkem monopostu. Rosberg po rekordu v prvním sektoru musí žel přerušit své rychlé kolo na super-měkkých pneumatikách.
Valtteri Bottas se za umělého osvětlení ke konci tréninku vrací ze super-měkkéna měkkou směs pneumatik Pirelli (foto: Williams F1 Team)
Po nucené přestávce hned vyráží Hamilton na super-měkkých pneumatikách a přestože si stěžuje si na vibrace při brzdění, dosahuje nejrychlejšího času - 1:47,490 min. Čtvrtý je Alonso (1:48,062), který byl v prostředním sektoru rychlejší než Lewis.
Osmý Hülkenberg (1:48,751) dostává od inženýra informaci, že musí najít ještě alespoň 4 desetiny. Force India bojuje v šampionátu s McLarenem a ráda by se vrátila před něj. 25 min před koncem již pneumatiky většiny pilotů mají to nejlepší za sebou. Pérez se ptá na své tempo, které je podle inženýrů dobré. Magnussen je sice rychlejší, ale s degradací pneumatik jsou na tom obdobně, proto si nemá dělat starosti.
Vettel stále pozoruje ve stoje v garáži práci mechaniků. Grosjean upozorňuje na problém se spojkou v zatáčce č. 8. "Víme o tom problému, víme, proč k tomu dochází, ale momentálně to nemůžeme změnit," sděluje mu Lotus. Francouzovi patří 11. pozice, Maldonado už je po své havárii v boxech.
Počty kol ujeté ve druhém tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)
Rosberg na super-měkké směsi zvládl 14 kol za sebou, časy se pohybovaly kolem 1:53 min, zůstává dvanáctý. Tvrdě přejíždí obrubník, proto žým žádá, aby zkontroloval podlahu. Na zadní rovince překonal 310 km/h. Chilton má potíže s turbem, proto odstavuje svůj vůz na trati.
Vettel se dostává na trať až na posledních 10 min a snaží se co nejvíce vytřískat z nasazených super-měkkých pneumatik. Svým prvním měřeným kolem (1:48,115) se dostává hned na pátou pozici.
Hamiltona na čele ale úřadující mistr světa ani nikdo jiný už neohrozil, Rosberg doplatil na přerušené kolo kvůli Maldonadovy havárie. Druhou příčku obasazuje Alonso, třetí je Ricciardo s Red Bullem, který v poslední zatáčce sedí jako přikovaný.
Nejrychlejší sektory a rychlosti z tzv. speed trap(nejvyšší rychlosti z konce nejdelší rovinky najdete zde)
Přehled všech časů: zde (PDF).
Výsledky:
Lewis Hamilton by mohl být v sezóně 2025 nucen nosit výstroj Ferrari při každém závodě. Sedminásobný šampion, který byl známý tím, že během své kariéry u Mercedesu preferoval vlastní oblečení, se nyní ocitá v nové situaci.
Sezóna Formule 1 pro rok 2025 se blíží a předsezónní testy v Bahrajnu nabídly první náhled na rozložení sil. Po třech dnech na trati začíná být jasnější, kdo má našlápnuto k úspěchu a kdo bude muset dohánět.
Mezinárodní automobilová federace se aktuálně zaměřuje na otázky týkající se komisařů a s nadcházející sezónou přichází se zásadní změnou.
Carlos Sainz posílá fanouškům po působivém výkonu během předsezónních testů vzkaz, ve kterém mírní očekávání před svým prvním rokem u Williamsu.
Lewis Hamilton před startem sezóny odhalil své očekávání od hlavních rivalů Ferrari v boji o titul. Zároveň přiznal, že předsezónní testy nemusí odrážet skutečnou výkonnost týmů. Jeho debut v barvách Scuderie je jedním z největších taháků nadcházejícího ročníku.
Adrian Newey po odchodu z Red Bullu oficiálně nastupuje do Aston Martinu. V týmu ze Silverstone, který jeho přítomnost velmi ocení, odhalil svůj první cíl, ale zároveň upozornil, že očekávané zlepšení výkonu nebude okamžité.
Předsezónní testy ve Formuli 1 trvají pouhé tři dny, což podle některých jezdců není dostatečné. Zatímco inženýři získávají cenná data, piloti mají pocit, že strávili za volantem příliš málo času. Fernando Alonso a Carlos Sainz proto volají po změně a upozorňují na nesrovnalost s jinými vrcholovými sporty.
Lewis Hamilton se na tiskové konferenci F1 během posledního dne testování vyjadřoval optimisticky, avšak jeho nálada mohla být po závěrečném šachovnicovém praporku výrazně jiná.
Liam Lawson má za sebou svůj první oficiální test jako pilot Red Bullu. Po odchodu Sergia Péreze se mu podařilo porazit bývalého týmového kolegu z Racing Bulls, Jukiho Cunodu, v souboji o místo partnera Maxe Verstappena.
Dnes v Bahrajnu skončily třídenní předsezónní testy, přičemž nejrychlejší čas dnešního dne a testování zajel George Russell. Všem testovacím dnům dominuje čas Carlose Sainze.
Lewis Hamilton se ostře ohradil proti kritice Eddieho Jordana, který zpochybnil rozhodnutí Ferrari angažovat jeho namísto Carlose Sainze. Sedminásobný šampion Formule 1 dal jasně najevo, že ho podobné názory nezajímají, a poznamenal, že necítí potřebu reagovat na „starší, v konečném důsledku bílé muže“.
Studio Lego vytvořilo věrnou repliku v měřítku 1:1, která má upoutat pozornost a vzbudit nadšení před uvedením speciální stavebnice SF-24 Lego.