Daniel Ricciardo by byl rád, kdyby Red Bull začal uplatňovat v jeho prospěch týmovou režii, aby měl větší šanci na boj o mistrovský titul. Tým to však kvůli velké bodové ztrátě odmítá.
Poté, co v Monze opět předjet svého týmového kolegu Sebastiana Vettela a dojel na pátém místě, Ricciardo řekl: "Nad Sebem vedu o nějakých 60 bodů. Rád bych byl rychlejší vlastní zásluhou, abych nepotřeboval týmovou režii.
"Několik příštích okruhů pro nás ale bude perfektních, takže pokud budeme muset přijmout jakékoliv rozhodnutí, abychom s Mercedesy mohli bojovat o titul, pak si jsem jistý, že je přijmeme," věří mladý australský pilot.
Touto jistotou ale už neoplývá jeho šéf Christian Horner: "Zaostáváme o tolik, že to nestojí za to se do toho míchat. Necháme své jezdce závodit." Šest závodů před koncem ztrácí Ricciardo na lídra šampionátu Nica Rosberga z Mercedesu 72 bodů. Ve hře je sice ještě 175 bodů, německý tým má ale velký rychlostní náskok a nedá se očekávat, že by jeho piloti náhle přestali dojíždět na bodech.
Ricciardo, který pravidelně Vettela poráží, je sice outsiderem, vůz Red Bullu by ale mohl být Mercedesu na městském okruhu v Singapuru i v Suzuce s táhlými rychlými zatáčkami více než zdatným soupeřem. Za dva týdny mají na voze představit další novinky a očekávají, že tyto tratě jim budou sedět.
Daniel Ricciardo dokázal v Monze svého týmového kolegu Sebastiana Vettela opět předjet,Red Bull ale týmovou režii zatím nehodlá používat (foto: Red Bull Racing)
Bude to stačit na to, aby se dostali před zatím dominantní německý tým? A není už na zvrat trochu pozdě? "Dokud existuje matematická šance na titul, budeme bojovat," dodává optimisticky Ricciardo.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.