Fernando Alonso nedávno prohlásil, že v šampionátu již není šance porazit Mercedes, ale Sebastian Vettel uvedl, že matematická šance stále existuje. Jak to vnímá po svém druhém vítězství rostoucí hvězda Red Bullu - Daniel Ricciardo?
"Myslím, že na to samozřejmě panuje několik názorů. Když někdo z nás řekne, že je hotovo, jde podle mě čistě jen o pohled na výkonnost Mercedesu. Během normálního víkendu a za normálních podmínek jsou na téměř všech okruzích dominantní," vysvětluje Ricciardo.
Mercedes si uchovává obrovský náskok i po Velké ceně Maďarska, kde jeho piloti dojeli až na třetím a čtvrtém místě: v šampionátu nasbíral 393 bodů, druhý Red Bull jich má na svém kontě o 174 méně.
"Myslím, že za takových dní, jako byl ten dnešní, kdy se podmínky měnily a vyjížděl safety car, nám to pomáhá držet se v boji. Podle mě měl Seb pravdu, když řekl (viz zde), že dokud existuje matematická šance, tak hotovo není," pokračuje vítěz závodu na Hungaroringu.
"Když se na to dnes podíváte, stáhl jsem v šampionátu trochu náskok, ale realisticky nám toho stále hodně schází." Ricciardovi patří v hodnocení pilotu se 131 body třetí příčka, druhý Hamilton jich má 191 a vedoucí Rosberg 202, tj. o 71 více. A po přestávce nás čeká ještě osm velkých cen.
Maďarský souboj "dvojek" Red Bullu a Mercedesu: Sebastiana Vettela s Lewisem Hamiltonem (foto: Red Bull Racing)
"Náš přístup to v podstatě ale vůbec nemění. Jestli jsme v boji o titul nebo ne, stále závodíme o ty nejvyšší možné pozice a samozřejmě, jak jsme dnes viděli, dalo se sáhnout po vítězství a my jsme to udělali.
V žádném případě to nemění přístup k nedělím. Myslím si, že vzhledem k letos přijatému systému [dvojnásobku bodů] pro Abú Zabí to bude stále dost otevřené až do konce sezóny. Budeme zkrátka dělat to, co bude v naši silách," dodává Ricciardo.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.