Daniel Ricciardo z Red Bull nesouhlasí s tím, že by snem každého pilota bylo závodit za Ferrari, které momentálně figuruje až na 4. příčce v šampionátu konstruktérů.
Mladý Australský jezdec italská média po závodě v Německu pěkně zmrazil: když se jej novináři z La Gazzetta dello Sport zeptali, zda je závodění za Ferrari jeho vrcholným snem, odpověděl: "Abych byl upřímný, tak tohle je podle mě jenom klišé."
"Někteří jezdci mají určitě své sny, ale já si myslím, že se to souvisí s tím, že Ferrari milovali jejich rodiče kvůli jeho bohaté historii a kulturnímu dědictví," pokračuje pilot s italským jménem, s jehož výslovností občas opravuje i Angličany.
"Mé italské DNA se rozhodně projevuje v jídle. Miluji italská jídla, zejména když tvrdě trénuji a můžu se pořádně najíst," vysvětluje s úsměvem Ricciardo, který si místo touhy jezdit za stáj z Maranella ve velkém stylu užívá svou první sezóny s mistrovským Red Bullem.
Po 10 závodech je třetí za oběma jezdci Mercedesu, přičemž překvapivě předčí i úřadujícího mistra světa a svého týmového kolegu Sebastiana Vettela. "Doufal jsem v rok, jako je tento. Věděl jsem, že jestli budu dělat všechno správně, pak můžu se Sebastianem rovnocenně bojovat. Myslím, že jsem ročník začal dobře, cílem tedy je pokračovat v tom, co dělám."
Že je jízda za Ferrari snem všech pilotů? (foto: Red Bull Racing)
Současnou Formuli 1 si na rozdíl od mnoha kritiků užívá: "Nemůžete se zavděčit všem. Pokud někomu přijde nudná, musíte to pochopit. Ale já si myslím, že to je opravdu hezký a vzrušující sport, a rád pozoruji nadšení fanoušků během velkých cen."
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.