Technický ředitel Lotusu Nick Chester hovoří o novinkách, které se objeví na jejich voze v Německu, a očekávaném pokroku, jehož by na Hockenheimu měli dosáhnout.
Lotus zatím získal pouze 8 bodů díky dvěma osmým místům Romaina Grosjeana ve Španělsku a v Monaku. Poté, co se zlepšil dodavatel pohonných jednotek Renault, stáj z Enstone očekává další pokrok i na straně šasi.
Minulý závod v Silverstone jim ale moc nevyšel: "Romainův start byl narušen špatným nastavením, což znamenalo, že neměl k dispozici plný výkon při rozjezdu. Bylo to frustrující, protože přišel o spoustu míst a dostal se za pomalejší vozy," hodnotí Chester.
"Pastorovo auto utrpělo rozsáhlé poškození podlahy po kontaktu s Estebanem Gutiérrezem, proto přišel o významnou část přítlaku. Zadní křídlo bylo také hodně narušeno, vzhledem k tomu tedy jezdil překvapivě slušně. Ztráceli jsme také u jeho motoru v průběhu závodu výkon. Vedlo to ke zvýšení teploty výfuku, což mohlo vést k jeho selhání. Ale k tomu mohl přispět také ten náraz a let vzduchem," přibližuje trable Maldonada, který oproti normálu ztrácel až 60 koní.
Na Silverstoneu se Lotusům moc nedařilo: Grosjean skončil 12., Maldonado po nárazu od Gutiérreze až 17. (foto: Lotus F1 Team)
Pro 10. závod sezóny, který se pojede o víkendu kousek za našimi hranicemi - na Hockenheimringu, podle Chestera chystá Lotus několik aerodynamický vylepšení: "Postupujeme plným tempem dle našeho plánu vývoje. Budeme mít nové přední křídlo, které představuje slušné zlepšení, vylepšení chlazení a určité menší změny karosérie pro zvýšení přítlaku."
"Z toho, co jsme se naučili mezi těmito úpravami a testem v Silverstone, doufáme, že učiníme velký krok vpřed," pokračuje před závodem v Německu, kde se konečně bude z vylepšeného motoru Renault těšit i Maldonado. Po testech v Silverstone se cítil, jako by měl za sebou motory dva (více zde).
Technický ředitel na otázku, zda jim Hockenheimring bude sedět, odpovídá: "Jde o celkem smíšenou trať s několika dlouhými rovinkami a středně-rychlou poslední části. Dvě z rovinek jsou také spojeny středně-rychlou až rychlou zatáčkou, což je pro nás dobré, stejně jako super-měkké a měkké pneumatiky určené pro tento okruh."
Při testu v Silverstone si Lotus vyzkoušel také nové 18" pneumatiky Pirelli (foto: Lotus F1 Team)
Více si pak slibuje od dalšího závodu v Maďarsku: "Hungaroring by pro nás měl být lepší, protože se skládá převážně ze středně-rychlých zatáček. Také nejde o okruh, kde by byl prvořadý výkon, ale o okruh vyžadující vysoký přítlak, což jsou pro nás lepší hlediska."
Podle Grosjeana se o víkendu ukáže, o kolik se dokázal Lotus od počátku sezóny zvednout: "Tvrdě jsme pracovali na zvýšení výkonnosti v pomalých zatáčkách, Hockenheim tedy bude dobrým testem toho, jak velký pokrok jsme udělali."
"Kromě části před vlásenkou tam nejsou skutečné rovinky, které by stály za řeč, takže u pohonné jednotky půjde spíše o akceleraci než maximální rychlost... Nemůžeme si dovolit, aby nám naši soupeři utekli. Prvním cílem pro Hockenheim zůstává umístění v nejvyšší desítce," dodává Francouz.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.
Mladý Ital Kimi Antonelli zažívá svůj debut na oficiálních předsezónních testech F1. V Bahrajnu sdílí vůz Mercedesu W16 s Georgem Russellem a během tří dnů si poprvé vyzkouší intenzitu přípravy na novou sezónu.
Liam Lawson se stal prvním, kdo z týmu vyzkoušel nový monopost Red Bull RB21 při zahájení předsezónních testů v Bahrajnu. Dopolední část testovacího dne patřila právě jemu, než vůz odpoledne převzal úřadující šampion Max Verstappen.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.