V Silverstone pokračovalo druhým dnem společné testování týmů Formule 1. U Caterhamu debutoval Julian Leal a na Lotusu 18" pneumatiky Pirelli.
Dnes se do testování zapojilo 11: nováčka Leala sice měl odpoledne ve voze CT05 nahradit Rio Harjanto, kvůli problému s MGU-H se však Kolumbijec nemohl jezdit, na dráhu se vydal až odpoledne a na Japonce se žel už nedostalo.
Nejrychlejší čas předved Jules Bianchi, jenž pro dnešek přesedlal z Marussie k Ferrari, kde zastupoval Kimiho Räikkönena zotavujícího se po prudkém nárazu z Velké ceny Británie.
Pro Pirelli testujoval mistr světa Sebastian Vettel s Red Bullem a Charles Pic, který si jako první vyzkoušel nové 18" pneumatiky, o jejichž zavedení v budoucnu se uvažuje (fotografie najdete zde). K tomu však podle sportovního ředitele Pirelli Paula Hemberyho nedojde dříve než v roce 2017.
Nejaktivnějším byl Kevin Magnussen s McLarenem: zvládl 91 kol, což odpovídá vzdálenosti přes 536 km. Stáj s Wokingu může být po dnešku spokojena, mladý Dán byl třetí nejrychlejší.
Konečné výsledky druhého dne
Fotografie ze středečního testování (kompletní fotogalerii z testů v Silverstone hledejte zde):
Lotus E22 na 18" pneumatikách v reálu
Jules Bianchi s Ferrari s měřicí soustavou pitotových trubic kolem levého předního kola - inženýři monitorují proudění vzduchu za předním křídlem (foto: Scuderia Ferrari)
Kevin Magnussen s McLarenem, tým sleduje proudění ažza předními koly (foto: McLaren Mercedes)
Debutant Julian Leal (foto: Team Caterham F1)
Lotus E22 odstrojený (foto: Lotus F1 Team)
Daniel Juncadella připraven vyrazit (foto: Sahara Force India)
Charles Pic stále krouží na větších kolech, zatím je nejpomalejší (foto: Lotus F1 Team)
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.