Daniel Ricciardo si ale v Kanadě moc nevěří, rovinky prý nebudou vozům Red Bull příliš vyhovovat.
Australanovi se širokým úsměvem vane vítr do plachet. Daniel Ricciardo získal pódiová umístění ve Španělsku a Monaku a hned od začátku sezony se neomezuje jen na obranu před favorizovaným Vettelem, co trochu překvapilo i Adriana Neweyho.
Aktuálně jste v tabulce jednotlivců před svým kolegou Vettelem. Myslíte, že to tak zůstane i na konci sezony? Daniel Ricciardo (DR): „To by nebylo špatné, kdybych to dokázal. Současná situace mi dodává sebevědomí. Upřímně, už jsem dokázal, co ve mně je, a nejen tím, že porážím Sebastiana, ale i tím, že se závod od závodu posouvám výš ve startovním poli. Všem jsem ukázal, že si zasloužím své místo. Myslím, že nezáleží moc na tom, co se stane do konce sezony s výjimkou vítězství, nic by se tím nezměnilo. Po sezoně bude tým analyzovat mé výkony a já chci, abych dostal pochvalu.“
Do jaké míry se učíte od čtyřnásobného mistra světa?DR: „Důležité je, abych se pokusil od něho něco naučit. Byl bych hloupý, kdybych to nedělal, protože je to nejlepší jezdec na světě. Na druhou stranu si myslím, že dělám dobře i tehdy, když se soustředím jen sám na sebe. Když pozoruju, co dělá Sebastian, ztrácím koncentraci. Já svým schopnostem důvěřuju. Když ze sebe vydám všechno, jsem si jist, že přijde dobrý výsledek. Řekl bych, že se na sebe soustřeďuju tak na 95 procent a když se můžu něco naučit od Seba, je to pro mě jen plus.“
Domníváte se, že máte ještě stále reálnou šanci bojovat o titul?DR: „Ještě jsem to přesně neanalyzoval. Když skončíme na konci sezony na třetím, nebo čtvrtém místě, je to jedno, počítá se jenom titul. Když uvážím, že jsme ještě daleko od toho, abychom bojovali o vítězství v závodě, na druhé straně je také daleko do konce šampionátu, tak jsem se ještě nad celkovým letošním výsledkem nezamýšlel. Nejdůležitější je, abych předváděl v každém závodě maximální možné výkony, sbíral pódiová umístění, nejlíp ta nejvyšší, když se to podaří. Stále chci, aby se mi to letos podařilo aspoň jednou.“
Jaký je Váš názor na napětí mezi Rosbergem a Hamiltonem? DR: „To napětí je nevyhnutelné. Když spolu s týmovým kolegou bojujete o titul, zařadí se mezi ostatní vaše soupeře. Pak je normální, když přijdou chvíle frustrace. Když chcete být nejlepší, takové věci se stávají. Pro všechny ostatní je zajímavé sledovat jejich vztah, někdy to přehání, ale uvidíme, jak se to bude vyvíjet dál. Oba prohlásili, že už na to zapomněli, ale já jsem zvědav, co se stane při nejbližším kontaktu na trati…“
Co očekáváte od víkendu v Montrealu? DR: „Nemyslím si, že to bude pro nás lehký víkend. Monako také nebylo lehké, ale teď to asi bude těžší. Nejsem pesimistou, ale víme, že v Kanadě budou důležité rovinky. Montreal má stále charakter městského okruhu, je na něm dost míst, kde se ukážou rozdíly mezi vozy. Hodně bude záležet na umění jezdců, ale na rozdíl od Monaka jsou tady dlouhé rovinky, které nám pravděpodobně nebudou vyhovovat.“
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.