McLaren by chtěl v Kanadě udělat další pokrok a stáhnout náskok soupeřů. Uznává, že za nejlepšími o velký kus zaostává, na druhou stranu jej těší, že se soupeři během sezóny dokáže držet krok ve vývoji.
Britský tým v Monaku po sérii tří závodů bez bodu konečně dojel s oběma vozy v první desítce - Jenson Button na 6. a Kevin Magnussen po zbrklém neúspěšném manévru Kimiho Räikkönena ve vlásence na 10. místě.
Nyní míří do Kanady, kde se letos poprvé pojede velká cena na trati vyžadující střední úroveň přítlaku. Týmy proto s sebou vezou nové aerodynamické balíky.
Button před nadcházejícím závodním víkendem přiznává: "Stále očividně zaostáváme za tím, kde bychom chtěli být, důležité však je, že udržujeme svůj cíl neustálého vývoje v průběhu sezóny. I když jsme za lídry o hodně pozadu, dokážeme se od počátku sezóny vyrovnat obecnému tempu vývoje, což je pozitivní."
Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier dodává: "Celkově je to stále těžké hodnotit, jak na tom jsme. Monako i Kanada jsou velmi zvláštními typy okruhů, které nenabízejí skutečný obraz našeho současného stavu vývoje."
V nedávném rozhovoru ale naznačil, že by měl Montreal jejich vozu MP4-29 sedět: "Kanada je rychlou tratí s mnoha rovinkami, ale bez žádných skutečně rychlých zatáček. Hodně šikan a pomalé zatáčky by tedy našemu vozu měli sedět a měli bychom tam proto být v ještě lepší formě než v Monaku."
McLaren očekává v Kanadě další dobrý výsledek, o skutečném pokroku toho ale řeknou více až další evropské závody (foto: McLaren Mercedes)
I když by rád viděl jasný doklad o zlepšení, neubude to kvůli charakteru trati jednoduché: Bylo by to hezké získat další body, ale já si nemyslím, že bychom získali jasný obraz o našem pokroku, dokud se nedostaneme zpět do Evropy," uvádí Boullier v oficiálním prohlášení týmu.
F1 se do Evropy vrátí hned z Kanady - 2 týdny po ní do Spielbergu u našich jižních sousedů, kde se 22. června pojede Velká cena Rakouska.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.