McLaren by chtěl v Kanadě udělat další pokrok a stáhnout náskok soupeřů. Uznává, že za nejlepšími o velký kus zaostává, na druhou stranu jej těší, že se soupeři během sezóny dokáže držet krok ve vývoji.
Britský tým v Monaku po sérii tří závodů bez bodu konečně dojel s oběma vozy v první desítce - Jenson Button na 6. a Kevin Magnussen po zbrklém neúspěšném manévru Kimiho Räikkönena ve vlásence na 10. místě.
Nyní míří do Kanady, kde se letos poprvé pojede velká cena na trati vyžadující střední úroveň přítlaku. Týmy proto s sebou vezou nové aerodynamické balíky.
Button před nadcházejícím závodním víkendem přiznává: "Stále očividně zaostáváme za tím, kde bychom chtěli být, důležité však je, že udržujeme svůj cíl neustálého vývoje v průběhu sezóny. I když jsme za lídry o hodně pozadu, dokážeme se od počátku sezóny vyrovnat obecnému tempu vývoje, což je pozitivní."
Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier dodává: "Celkově je to stále těžké hodnotit, jak na tom jsme. Monako i Kanada jsou velmi zvláštními typy okruhů, které nenabízejí skutečný obraz našeho současného stavu vývoje."
V nedávném rozhovoru ale naznačil, že by měl Montreal jejich vozu MP4-29 sedět: "Kanada je rychlou tratí s mnoha rovinkami, ale bez žádných skutečně rychlých zatáček. Hodně šikan a pomalé zatáčky by tedy našemu vozu měli sedět a měli bychom tam proto být v ještě lepší formě než v Monaku."
McLaren očekává v Kanadě další dobrý výsledek, o skutečném pokroku toho ale řeknou více až další evropské závody (foto: McLaren Mercedes)
I když by rád viděl jasný doklad o zlepšení, neubude to kvůli charakteru trati jednoduché: Bylo by to hezké získat další body, ale já si nemyslím, že bychom získali jasný obraz o našem pokroku, dokud se nedostaneme zpět do Evropy," uvádí Boullier v oficiálním prohlášení týmu.
F1 se do Evropy vrátí hned z Kanady - 2 týdny po ní do Spielbergu u našich jižních sousedů, kde se 22. června pojede Velká cena Rakouska.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.