Mladý Daniel Ricciardo tvrdí, že nikdy nepochyboval o tom, zda bude mít na mistra světa Sebastiana Vettela, pokud Red Bull postaví rychlé auto.
Ricciardo letos podává ve své první sezóně s Red Bullem po boku čtyřnásobného mistra světa vynikající výkony. V dosavadních šesti kvalifikacích byl pětkrát rychlejší, průměrně o 0,47 sekundy. Před Vettelem je i v šampionátu jezdců - nasbíral o devět bodů více a patří mu čtvrtá příčka.
"Opravdu jsem neměl žádné přesné představy o tom, jak to půjde, jaké výsledky v závodech budu dosahovat či jaké bude kvalifikační skóre. Věděl jsem ale, že mám určitý talent a samozřejmě ve Formuli 1 už i trochu zkušeností," říká Ricciardo.
"Cítím, že stále rostu a že se zlepšuji také jako jezdec, takže jsem věděl, že když půjdu do nové sezóny a tým za mnou bude stát, tak půjde o novou příležitost, kdy bych měl mít na to bojovat se Sebem," věřil si mladý Australan.
Je spokojený s tím, že může rychle vracet Red Bullu jeho důvěru poté, co si ho vytáhl z týmu Toro Rosso: "Jestli jsem si myslel, že to půjde, řekněme tak dobře, jako nyní? Nevím. Ale věděl jsem, že když budu mít vše pod sebou, pak budu schopen získávat výsledky. Naštěstí to tým minulé záři viděl... takže to jde dobře."
Minulý týden dojel Daniel Ricciardo v Monaku na třetím místě - hnedza oběma Mercedesy (foto: Red Bull Racing)
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.