V Monaku byl Red Bull dominantním Stříbrným šípům mnohem blíže než v předchozích závodech sezóny. Podařilo se mu už smazat jejich náskok?
Daniel Ricciardo včera dojel jen 0,4 s za Hamiltonem: "Všichni se pokoušeli o jedinou zastávku - je to trochu divné, opravdu na to moc v závodě netlačíte, obzvlášť ne po první zastávce, protože vám zbývá ujet ještě dlouhý kus cesty, takže v mysli máte rozpor: tlačit na to nebo se jen držet kluka za vámi a dojet do cíle."
"Když už nám zbývalo jen 15 - 20 kol, tak jsem věděl, že to pneumatiky vydrží. Mohl jsem tedy vlastně začít můj závod, abych tak řekl, a zajíždět rychlejší časy. Dojeli jsme Lewise, tým mi řekl, že ho dohoním. Rychlost byla dobrá, takže jsem věděl, že se mu přiblížím.
Protože jsem věděl, jak těžké je tady předjíždět, tak jsem se nepokoušel... nevím. Jen jsem zkrátka čekal na to, co se stane, ale nechtěl jsem se spokojit se třetím místem. Nakonec jsem dojel třetí, ale kdyby šlo zvolit čistý manévr, pak bych to zkusil," popisuje koncovku svého závodu, kdy jezdil nalepený těsně za Hamiltonem.
Red Bull se opět o něco zlepšil, na rovinkách v Montrealu ale může být ztráta zase o něco větší(foto: Red Bull Racing)
Podařilo se Red Bullu tedy stáhnout náskok Mercedesu? Podle mladého Australana je to pravda jen částečně - jejich Red Bullu RB10 totiž do karet hrála charakteristika městského okruhu v Monte Carlu s absencí dlouhých rovinek, které obvykle nesvědčí jejich pohonné jednotce dodávané Renaultem.
"Jo, trochu jsme je tady v Monaku stáhli. Věděli jsme o něm, že bude naší zatím nejlepší šancí. Okruh našemu balíku sedí rozhodně lépe než ty předchozí. Stále jsme ale ještě neskončili před nimi, takže pořád nejde o pozici, ve které chceme být," uvádí Ricciardo.
"Montreal je také městským okruhem, ale rovinky jsou tam žel o něco delší a to je oblast, ve které stále trochu ztrácíme, což si podle mě všichni uvědomují a v čem jsme udělali pokrok," tvrdí čtvrtý muž šampionátu, který na třetího Fernanda Alonsa z Ferrari ztrácí jen 7 bodů.
Daniel Ricciardo se podruhé za sebou těší z bronzu (foto: Red Bull Racing)
"Jestli to bude do té doby stačit? Upřímně asi ne, ale náskok stahujeme. To je vše, co si nyní můžeme přát. Zkrátka postupně to osekávat a být trpěliví. Jsem si jistý, že to chce také trochu vytrvalosti a že se tam dostaneme," věří Ricciardo ve stažení náskoku Mercedesu a v to, že je letos dokážou v závodě porazit.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.