Za zrychlením Red Bullu stojí také dodavatel pohonných jednotek - společnost Renault Sport F1, která do Barcelony dovezla nové verze. Týmy si je pochvalují, zlepšení jde vidět i na maximálních rychlostech.
Renault oznámil, že v dějišti Velké ceny Španělska mají nové verze svých pohonných jednotek s vylepšeným mapováním a ovladatelností, díky čemuž také dosahují vyššího výkonu. Je motor opravdu lepší než v předchozích závodech?
"Když se tento týden podíváme na maximální rychlosti, tak se zdá, že jsme [Mercedesu] blíže než v několika předchozích závodech. Samozřejmě, že rovinka tady není tak dlouhá jako v Šanghaji, ale přesto si myslím, že jsme v této oblasti náskok stáhli," odpovídá Ricciardo, který včera na Mercedes ztrácel kolem sekundy a vyjel si třetí místo hned za Hamiltonem a Rosbergem.
Jak jste mohli vidět v analýze sektorů (zde), tak na rovinkách již neztrácel kolem 20 km/h, ale pouze 13,5 km/h, přestože má Red Bull vůz nastavený pro vyšší aerodynamický přítlak, a proto také generuje větší odpor.
Maximální rychlosti dosahované na pomezí sektorů a na tzv. "speed trapu" během včerejší kvalifikace
Zlepšení Renaultu potvrdila dceřiná stáj Toro Rosso, která byla na rovinkách vůbec nejrychlejší, dokonce o více než 3 km/h rychlejší než Mercedes. Stáj z Faenzy však volí v nastavení aerodynamiky opačný přístup než Red Bull, tj. nízký odpor pro vyšší maximální rychlosti.
Ricciardo proto francouzské dodavatele pohonných jednotek chválí: "Myslím, že odvedli dobrou práci, Renault nám neustále pomáhá. Víme, že ještě něco musíme stáhnout, ale abych vám odpověděl: Ano, dosáhli jsme určitého pokroku."
Rychlost během dlouhých jízd byla u Australana v pátek velmi dobré, k potrápení Mercedesu by potřeboval odstartovat lépe než oni, jak přiznává: "Plánem je vždy dobře odstartovat. Pokusíme se odvést to nejlepší, abychom zítra s Lewisem a Nicem mohli něco udělat. Podařilo se nám dosáhnout toho, aby pneumatiky dlouho vydržely."
Daniel Ricciardo testuje v Barceloně nové díly (foto: Red Bull Racing)
"Myslím, že pokud budou nějaké potíže se dvěma zastávkami - pokud se závod pojede spíše na tři zastávky, pak bychom mohli stavět dvakrát, ale uvidíme, jak to půjde. Všechno budeme muset vyhodnotit po prvním kole a pak na to přitlačit, ale tady je to těžké.
Tlačíte na to, ale kvůli pneumatikám zároveň jezdíte v konzervativním módu. Jde o jednu z tratí, kde je opotřebení pneumatik hodně velké," dodává Ricciardo.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.