Daniel Ricciardo věří, že Sebastian Vettel ještě letos ukáže, co umí. Sám si prý díky svým výkonům vysloužil respekt týmu.
Helmut Marko se nechal slyšet, že očekával delší adaptaci Daniela Ricciarda v týmu a že mu bude trvat déle, než porazí čtyřnásobného mistra světa, Sebastiana Vettela. Australan však dokázal svého týmového kolegu porážet v kvalifikacích již od začátku sezóny a v posledním závodě viděl cílovou čáru o více než 20s dříve. Věří proto, že si nyní vysloužil respekt týmu.
"Neříkám, že by mi předtím nevěřili, ale nyní jsem získal dobré výsledky, to mi dodalo sebevědomí a moje zpětná vazba je mnohem přesnější. Myslím, že mají víc důvodů mi důvěřovat," uvedl. Je s RB10 spokojenější a dokáže lépe pracovat s pneumatikami než Vettel.
Podle Ricciarda je však příliš brzy na to, dělat nějaké závěry a nedomnívá se, že by byl najednou týmovou jedničkou. "Dalo by se říci, že jsme na tom stejně. Je brzy na to, aby tým řekl - ty jsi jednička, budeme poslouchat tebe, ne toho druhého. Možná kdyby to takto bylo až do srpna, potom se všechno může změnit, ale teď je příliš brzy," okomentoval situaci.
"Seb je mnohem zkušenější a stále přináší dobrou zpětnou vazbu. Abych pravdu řekl, stále se učím. Věci se pro mě vyvíjejí dobře a jsem za to rád, ale Seb je, ať už v nejlepším autě či nikoliv, čtyřnásobný mistr světa. Abyste toho docílil, musíte být jedinečný. Tečka. Chce to velký talent."
Týmové souboje a příkazy u Red Bullu nejsou nic nového (foto: Red Bull Racing)
Podle něj ještě letos Vettel neřekl poslední slovo. "Myslím, že si zvykne i kdybychom se nedostali na stejnou rychlost, jakou má Mercedes. On to zvládne a věřím, že bude brzy na rychlosti čtyřnásobného šampiona." Sám se hodlá také zlepšovat. Cílem rakouského týmu je prý nyní především zmenšení ztráty na Mercedes.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.