Valtteri Bottas hovoří o silných a slabých stránkách Williamsu. Pohonné jednotky Mercedesu jim poskytují výhodu, v Malajsii a v Bahrajnu ale už takový náskok neměly.
I když Williamsy předváděly v předsezónních testech a v kvalifikacích dobré výkony, v závodech toho zatím moc nepředvedly - nejlepším výsledkem je páté místo Bottase z Austrálie a dvě sedmá místa Felipeho Massy z posledních dvou podniků.
"Neděle pro nás nebyly naprostým úspěchem. Některé věci, jako strategie, způsobily, že jsme zaostali za očekáváními. Opravdu si ale myslíme, že dobré výsledky získáme - snad k tomu dojde co nejdříve," popisuje Bottas pro finskou televizi.
Souhlasí s tím, že motory Mercedesu přispívají k jejich mnohem lepší formě než v minulém roce. Renault a Ferrari se ale dotahují: "Obzvlášť v Melbourne jsme cítili, že motor byl rozhodně výhodou. Rozdíly byly na druhou stranu v Malajsii a v Bahrajnu menší, protože ostatní po celou dobu vyvíjejí."
Jednou charakteristických vlastností Williamsu FW36 jsou vysoké maximální rychlosti, které pravidelně dosahuje na rovinkách. "To ale na druhou stranu odráží slabinu našeho vozu. Možná máme o něco nižší odpor než ostatní, ale to je dáno tím, že máme zároveň nižší přítlak. To, co na rovinkách získáme, někdy ztrácíme v zatáčkách," přiznává Bottas.
Williams je kvůli tomu nejhorším ze zákaznických týmů Mercedesu - v šampionátu je až šestý, zatímco Force India okupuje druhou příčku a McLaren třetí.
Valtteri Bottas v Bahrajnu (foto: Williams F1 Team)
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.