Valtteri Bottas si stěžoval na pneumatiky a malý přítlak, ale věří, že se v průběhu víkendu vozy Williams ještě zlepší.
Valtteri Bottas skončil v pátek odpoledne ve volném tréninku na Velkou cenu Malajsie na devátém místě, jeho týmový kolega Felipe Massa na šestém. Finský jezdec vyhlásil, že na okruhu nemohl dostat maximum z pneumatik se středně tvrdou směsí a postěžoval si i na nedostatečný přítlak.Valtteri Bottas: „Na středně tvrdé směsi jsem nezajel dobré kolo, mohlo to být lepší, zítra musíme přidat. Tým absolvoval běžný pátek, bylo důležité odjet co nejvíc kol, abychom mohli prověřit různá nastavení. Problémy jsem měl s tvrdou směsí pneumatik, hodně rychle se opotřebovávaly. Musíme přehodnotit nastavení telemetrie, v Sepangu je velký rozdíl mezi sadami pneumatik. Bude zajímavé sledovat, jak si s tím poradí soupeři. Našemu vozu FW36 chybí větší přítlak, v rychlých zatáčkách jsou soupeři lepší. Máme i silné stránky, ale když chceme přidat, musíme se soustředit na ty slabé. Aspoň máme vysokou maximální rychlost, to nám může v závodě vyhovovat.Dnes se mi líp jezdilo na středně tvrdé směsi, lépe drží směr. Musíme optimalizovat chování zadní části monopostu a výjezdy z pomalejších zatáček pak můžeme získat. Věřím, že ještě v průběhu víkendu zaznamená náš tým pokrok.“
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.